Honda ha presentato un concept di un camion alimentato a celle di idrogeno di Classe 8 presso l’ACT Expo – Advanced Clean Transportation Expo 2024, alla fine del mese scorso di maggio.
Il nuovo concept rappresenta l’inizio di un nuovo progetto di dimostrazione che mira alla produzione futura di prodotti alimentati a celle a combustibile per il mercato nordamericano.
Honda sta cercando nuove collaborazioni commerciali mentre l’azienda espande il suo business dell’idrogeno per raggiungere il suo obiettivo globale di impatto ambientale zero, inclusa la neutralità del carbonio per tutti i prodotti e le attività aziendali entro il 2050.
“I veicoli commerciali, inclusi i camion di Classe 8, dove le celle a combustibile offrono il miglior sostituto a zero emissioni per le attuali applicazioni diesel, sono una parte fondamentale della vasta strategia commerciale dell’idrogeno di Honda”, ha dichiarato Ryan Harty, vicepresidente assistente di sostenibilità e sviluppo aziendale di American Honda Motor Co. “Honda sta attivamente cercando collaborazioni commerciali e clienti per aiutare a portare queste soluzioni a celle di idrogeno sul mercato qui in Nord America.”, ha concluso lo stesso responsabile di Honda.
L’concept del camion Classe 8 di Honda è alimentato da tre nuovi sistemi di celle a combustibile del marchio, ora in produzione di massa presso Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), un’unità di produzione della joint-venture con General Motors a Brownstown, nel Michigan.
Sviluppato congiuntamente da Honda e General Motors nell’ultima decade, il sistema di celle a combustibile migliora le prestazioni e raddoppia la durata, riducendo i costi di un terzo rispetto al sistema della generazione precedente.
Honda ha identificato quattro principali settori per l’utilizzo iniziale del suo nuovo sistema di celle a combustibile: veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV), veicoli commerciali a celle a combustibile, centrali elettriche fisse e macchinari edili.
