Il Circuito di Suzuka ha risuonato con il rombo delle auto della Super Formula mentre i piloti ufficiali Honda hanno dimostrato il loro dominio durante il test invernale di due giorni. Dominando tutte e quattro le sessioni, Honda ha consolidato la sua posizione come il team da battere nella stagione 2025.
Makino e Ohta brillano per Dandelion Racing
Tadasuke Makino ha registrato il giro più veloce del test finora, fermando il cronometro a un impressionante 1m35.597s giovedì pomeriggio. Il suo compagno di squadra di Dandelion Racing, Kakunoshin Ohta, lo ha seguito a ruota con un 1m35.656s, mostrando la straordinaria consistenza del team. Makino e Ohta, freschi da una stagione che li ha visti conquistare il Campionato Squadre con quattro vittorie complessive, rimarranno con Dandelion Racing nel 2025.
Tuttavia, Ohta concentrerà la sua attenzione esclusivamente sulla Super Formula dopo essersi allontanato dalla classe GT500 nel Super GT, mentre si prepara per un nuovo programma con Acura Meyer Shank Racing in IMSA.
La formazione di Honda per il 2025 prende forma
Honda ha anche confermato una solida lineup per la prossima stagione. Il due volte campione della Super Formula Tomoki Nojiri e il Rookie of the Year 2024 Ayumu Iwasa rimarranno con il Team Mugen. Nel frattempo, Ren Sato continuerà con Nakajima Racing, che si prevede annuncerà ulteriori piloti per le sue due auto, così come le line-up per B-Max Racing e ThreeBond Racing.
Ren Sato, che ha dominato la sessione di mercoledì con un 1m36.337s, ha concluso quinto assoluto giovedì, appena dietro a Nojiri.
Toyota Risponde con Prestazioni Promettenti
I piloti con motore Toyota hanno mostrato lampi di genialità, con Sena Sakaguchi di Cerumo-INGING a guidare l’assalto. Sakaguchi ha registrato un 1m35.967s per finire terzo giovedì, seguito dal compagno di squadra Toshiki Oyu al sesto posto. L’ex pilota di Formula E Sacha Fenestraz, ora con TOM’S Toyota, è tornato nel paddock della Super Formula, impostando il decimo tempo più veloce con 1m36.591s.
Rookie di Spicco: Igor Fraga Impressiona
Tra i rookie, Igor Fraga ha rubato la scena con la Honda No.64 della Nakajima Racing. Il pilota brasiliano-giapponese ha dominato tutte e quattro le sessioni tra i novizi, registrando un miglior giro di 1m36.252s, sufficiente per il settimo posto assoluto e davanti al campione in carica Sho Tsuboi.
Il supportato da Toyota Seita Nonaka, il campione di Super Formula Lights Syun Koide, e l’ex pilota WEC Oliver Rasmussen hanno avuto anch’essi prestazioni forti, anche se sono rimasti indietro rispetto a Fraga nella classifica dei rookie.
Incidenti e Ritorni
Il test non è stato privo di dramma. Mitsunori Takaboshi, al secondo volante dell’Impul, ha perso il controllo uscendo dalla Hairpin Corner giovedì, anche se il suo giro precedente di 1m37.802s è rimasto più veloce di quelli registrati dai rookie James Hedley e Juan Manuel Correa per la Kondo Racing.
Un Passo Storico per Miki Koyama
L’ex alunna della W Series Miki Koyama ha fatto scalpore con il suo debutto sulla Toyota No.8 KCMG, completando 62 giri e registrando un tempo migliore di 1m38.078s. Il test di Koyama segna un passo significativo nel suo tentativo di diventare solo la quinta donna nella storia della Super Formula.
Aggiunte Entusiasmanti al Gruppo
Il giorno finale di test, riservato esclusivamente ai principianti, presenterà debutti notevoli. Il pilota della Williams Academy Zak O’Sullivan, un’aggiunta tardiva alla formazione, guiderà la Toyota No.4 di Kondo Racing. O’Sullivan, secondo classificato nella FIA Formula 3 2023, mira a fare una forte impressione dopo la sua promettente ma interrotta campagna in Formula 2.
Cosa C’è Dopo?
Il giorno finale di test di venerdì vedrà in pista ulteriori principianti, tra cui Oliver Bearman della Haas F1. Mentre i team finalizzano le loro formazioni, tutti gli occhi saranno puntati su Honda e Toyota per vedere come si presenteranno le loro squadre per la stagione 2025. Con nuovi talenti e potenti veterani, il palcoscenico è pronto per un anno entusiasmante nella Super Formula.
