Colton Herta ha condiviso i suoi pensieri venerdì sulla squalifica del Team Penske in una recente gara di IndyCar. La squalifica è stata il risultato dell’uso improprio del sistema Push to Pass da parte del team, che ha permesso loro di ottenere un doppio podio a St. Pete a marzo.
Herta ha espresso la sua mancanza di entusiasmo per la spiegazione di Josef Newgarden su perché gli è stato permesso di utilizzare il sistema quando avrebbe dovuto essere disattivato. Ha specificamente indicato che il team aveva caricato illegalmente un software modificato sui loro veicoli a Long Beach, il che alla fine ha portato alla scoperta dell’uso improprio del sistema nell’evento precedente.
“È difficile sapere cosa stiano facendo gli altri”, ha affermato Herta a un piccolo gruppo di reporter. “Non sono influenzato da questo. Non credo che tutti stiano barando. Forse è stato solo un errore.
“Ma è difficile credere che sia stato un errore quando lo hanno tenuto sulla macchina a Long Beach e avevano intenzione di usarlo di nuovo. Indipendentemente dalle ragioni date per la sua presenza sulla macchina.
“A proposito, era sulla loro macchina ibrida, che non è una delle loro vetture da corsa.
“Quali altre capacità ha questo software? Potrebbe essere utilizzato per aggirare il conto alla rovescia del sistema Push to Pass? Non lo so. Ci sono molte incognite.
“Chiaramente, ora ho piena fiducia che nulla accadrà in futuro. Saranno sotto un tale scrutinio rigoroso che sarà difficile per loro fare qualsiasi cosa. Potrebbe essere stato un errore onesto a St. Pete. È difficile credere che sia stato a Long Beach.”
“Alla fine, il problema più grande è che è stato un errore commesso dalla Penske. Non è colpa del pilota essere sulla macchina. Tuttavia, è responsabilità del pilota utilizzarlo e pianificare di utilizzarlo di nuovo a Long Beach. Tutti erano d’accordo su questo a Long Beach. Nessuno ha detto niente.”
“Trovo difficile credere che qualcuno non abbia notato un aumento di 50 cavalli nel motore dell’auto. Qualsiasi scusa che abbiano è sciocca.”
Newgarden ha ammesso di aver utilizzato intenzionalmente il sistema Push to Pass durante le ripartenze dell’evento di St. Pete. Ha affermato che lui e il suo team credevano che ci fosse un cambiamento nelle regole che consentiva il suo utilizzo. Tuttavia, non ci sono state effettive modifiche alle regole per questa stagione, e ha attivato il sistema con l’aspettativa che funzionasse al primo giro della ripartenza.
Herta ha anche messo in dubbio l’idea che un pilota esperto non fosse a conoscenza delle regole.
“Tu conosci semplicemente le regole”, ha continuato Herta. “Viene menzionato in tutte le riunioni dei piloti quando i sorpassi sono permessi. Lo sai.
“Da quanto tempo sta correndo in IndyCar? È sempre stato disattivato fino a quando non si arriva al traguardo. Ha provato 29 volte prima e non ha funzionato. Quindi, quando ha funzionato… Non lo so.
“È interessante vedere Newgarden costretto a difendere le sue azioni. Non provo affatto pena per lui. Non capisco come qualcuno non possa conoscere le regole. Specialmente qualcuno che è nella serie da più di 10 anni.”
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