Il sette volte campione di Formula 1 sembrava trovarsi in una posizione favorevole durante la sessione pomeridiana al Circuito di Barcelona-Catalunya, terminando come il pilota più veloce nel FP2.
La sessione di allenamenti ha evidenziato un’eccessiva degradazione delle gomme, che probabilmente avrà un ruolo significativo nella gara di domenica. Questo fine settimana è anticipato come un’opportunità per scoprire la vera ordine della griglia, considerando le recenti difficoltà di Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes.
Tuttavia, Verstappen non sembrava stare sfruttando al meglio la sua RB20 nel pomeriggio di venerdì, poiché stava lottando con problemi di bilanciamento e aveva difficoltà a manovrare le curve. Di conseguenza, ha concluso la sessione al quinto posto.
Carlos Sainz ha continuato a superare il suo compagno di squadra della Ferrari, Charles Leclerc, che ha continuato a lottare con la sua macchina. Sainz ha ottenuto il secondo miglior tempo, dietro a Hamilton.
Anche la McLaren ha avuto un calo di prestazioni, con Lando Norris che ha ottenuto solo il terzo posto. Sorprendentemente, Pierre Gasly ha impressionato durante la sessione, ottenendo il quarto miglior tempo nella sua Alpine.
Sergio Perez ha avuto difficoltà con la sua macchina, non riuscendo a entrare tra i primi dieci. Allo stesso modo, Fernando Alonso ha avuto una sessione discreta con l’Aston Martin, terminando fuori dai primi dieci, al 14º posto.
Rapporto in corso…
La prima sessione di allenamenti per il Gran Premio di Spagna del 2024 non ha fornito una visione completa dell’ordine della griglia per questo fine settimana. Solo Red Bull e McLaren hanno dimostrato la loro competitività, come previsto.
La Ferrari, con la sua SF-24 altamente aggiornata, ha scelto di non rivelare la sua vera prestazione, optando per le gomme Medie e Dure e evitando i giri di qualifica. Anche la Mercedes ha seguito la stessa strategia.
Inoltre, il FP2 sarà la sessione più cruciale, poiché le squadre effettueranno simulazioni di qualifica, determinando l’ordine sulla griglia. Inoltre, la temperatura e le condizioni della pista durante la sessione del venerdì pomeriggio saranno simili a quelle della sessione di qualifica del sabato pomeriggio.
Con diverse squadre che introducono aggiornamenti, ci si aspetta che il FP2 fornisca maggiori informazioni sulle prestazioni delle auto e identifichi i leader, considerando che diverse squadre hanno avuto problemi minori con le proprie auto.
Nico Hulkenberg tornerà in macchina per il FP2 dopo averla consegnata a Oliver Bearman nella sessione del mattino. Dovrà recuperare un po’ di terreno.
Le condizioni soleggiate e secche sono continuate nel FP2, anche se era un po’ più freddo, con temperature della pista che hanno raggiunto i 43 gradi Celsius, mentre le temperature ambiente erano di 25 gradi.
Come nel FP1, i piloti non hanno perso tempo ad entrare in pista e iniziare i loro giri sul Circuito di Barcelona-Catalunya.
La maggior parte dei piloti ha optato per l’uso delle gomme Medie all’inizio della sessione, ad eccezione di Williams, Piastri della McLaren e Zhou della Sauber, che hanno optato per le Dure.
Sargeant è stato il primo a incontrare un incidente, uscendo di pista alla Curva 2, ma riuscendo a rimanere in pista e continuare.
Dieci minuti dopo l’inizio della sessione, l’ingegnere di Verstappen ha chiesto un feedback sull’equilibrio dell’auto. La risposta è stata negativa, affermando: “L’auto è instabile nelle uscite in generale. Sto ancora sperimentando sottosterzo nel mezzo della curva, questa macchina non risponde.”
In quel momento, il pilota olandese si trovava al quarto posto, più di tre decimi dietro al leader, dopo 13 minuti di sessione.
Dopo 20 minuti di corsa, la pista è rimasta in silenzio, poiché le auto sono tornate ai box per modifiche alla configurazione in preparazione per i secondi giri con le gomme Soft.
Sargeant è stato il primo pilota a uscire con le gomme Soft, mentre Piastri, che lo ha seguito, è stato richiamato ai box a causa di un problema di dati segnalato dal suo ingegnere.
L’ordine attuale era: Russell – Norris – Hamilton – Verstappen – Sainz – Leclerc – Ocon – Piastri – Gasly – Bottas.
Zhou si è lamentato di Tsunoda “bloccandolo completamente”, usando alcune parole colorite.
Dopo 25 minuti, i tempi con le gomme Soft hanno cominciato a comparire, con Sainz che inizialmente andava più veloce, davanti a Norris e Leclerc al terzo posto.
Verstappen ha presto superato Leclerc per assicurarsi il terzo posto, nonostante abbia segnato un primo settore viola. Tuttavia, ha perso più di tre decimi nel secondo settore, ma ha recuperato un po’ di tempo nel terzo.
Hamilton ha poi stabilito il tempo più veloce di tutti, mentre il primo tentativo di Russell con le gomme Soft lo ha piazzato solo al settimo posto. In seguito è sceso all’ottavo posto, poiché Gasly si è unito ai quattro piloti più veloci. I primi dieci piloti dopo i primi giri di qualifica erano separati da meno di sette decimi.
L’ordine attuale è: Hamilton – Sainz – Norris – Gasly – Verstappen – Leclerc – Piastri – Russell – Ocon – Bottas.
Perez non è riuscito a completare un giro con le gomme Soft come gli altri piloti a causa di un problema alla macchina. In seguito ha tentato un giro di qualifica, ma è riuscito a garantire solo il 12º posto al suo primo tentativo.
Dopo i giri di qualifica, i piloti hanno iniziato a fare delle lunghe corse con carichi di carburante pesanti. Hanno utilizzato le stesse gomme Soft utilizzate in precedenza per queste corse.
Con meno di 20 minuti rimanenti, le auto sono state dotate nuovamente di gomme Medie per le simulazioni di gara.
Leclerc è stato l’unico pilota a rimanere fuori pista durante questo periodo, poiché la Ferrari stava facendo una modifica alla sospensione della sua SF-24. È tornato in sessione con meno di dieci minuti rimanenti.
Hamilton ha avuto un momento con sette minuti rimanenti, dove è uscito di pista alla Curva 13 e si è ritrovato sulla ghiaia. Tuttavia, è riuscito a continuare senza grossi problemi.
Norris ha avuto anche lui un momento sulle vibrazioni, affermando: “Ho colpito il terreno con forza.” Questo è accaduto alla Curva 9.
Non sono state effettuate ulteriori giri di qualifica dopo le lunghe corse e l’ordine dei piloti è rimasto invariato. Hanno concluso la sessione con alcune partenze di allenamento, come di consueto.
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