Haas voleva tenere segreto il suo sfidante di Formula 1 per il 2025 fino al lancio della stagione F1 di martedì a Londra, ma i social media avevano altri piani.
Foto spia del VF-25 sono emerse domenica, catturando l’auto durante un shakedown privato a Silverstone, con Esteban Ocon al volante.
Le prime immagini trapelate, scattate dal Hilton Hotel che sovrasta i box, offrono un’anteprima intrigante dell’ultima macchina di Haas—suggerendo aggiornamenti significativi rispetto al suo problematico predecessore del 2024.
E mentre il team rimane riservato fino alla presentazione ufficiale, le prime osservazioni suggeriscono un’evoluzione audace, piuttosto che una rivoluzione, per la squadra americana.
Cosa Rivelano le Immagini Trapelate: Haas Va all’Attacco
Sebbene le foto spia non siano ad alta risoluzione, i cambiamenti nell’aerodinamica del VF-25 sono impossibili da non notare.
Ecco cosa spicca:
- Sidepods Affinati: Le aperture sembrano modificate, suggerendo una configurazione del radiatore rivista per migliorare l’efficienza di raffreddamento.
- Copertura del Motore Rivisitata: Cannoni della copertura del motore ben visibili, probabilmente utili per ottimizzare il flusso aerodinamico e l’efficienza di raffreddamento.
- Miglioramenti dell’Ala Posteriore: Un design a ritaglio unico tra il fine ala posteriore e il piano principale, che potrebbe ottimizzare il flusso d’aria e la stabilità posteriore.
Tuttavia, un elemento chiave rimane nascosto: il set-up delle sospensioni.
Detto ciò, sappiamo già che Haas ha preso una decisione rivoluzionaria per il 2025—una che segna un nuovo livello di indipendenza da Ferrari.
Distaccandosi dal Blueprint di Ferrari – Un Primo per Haas
Da quando è entrata in F1 nel 2016, Haas è stata la squadra cliente più vicina a Ferrari, tradizionalmente prendendo i componenti più recenti della Scuderia ogni volta che era possibile.
Ma per il 2025, Haas ha preso posizione.
- Mentre Haas continuerà a utilizzare il cambio e la sospensione posteriore della Ferrari del 2025, il team non adotterà il nuovo concetto di sospensione anteriore a tirante della Ferrari.
- Invece, Haas rimarrà con il proprio layout di sospensione anteriore esistente, segnando la prima volta nella storia del team che si è allontanato intenzionalmente dall’ultimo design della Ferrari.
Il team principal Ayao Komatsu ha spiegato che non si trattava solo di una mossa ribelle, ma di una decisione calcolata.
“Fino ad ora, in nove stagioni di Haas F1, abbiamo sempre seguito l’ultima fornitura della Ferrari—non perché fosse la scelta migliore, ma perché era la scelta più semplice,” ha ammesso Komatsu.
“Questa volta, abbiamo analizzato correttamente l’impatto aerodinamico, l’impatto sullo sviluppo e il potenziale a lungo termine, e la conclusione era chiara: dovevamo mantenere la sospensione anteriore invece di adottare quella della Ferrari.”
Perché è importante?
- Adottare la nuova sospensione della Ferrari avrebbe richiesto un significativo rinnovamento aerodinamico, costringendo Haas a subire un calo di prestazioni prima di vedere eventuali guadagni.
- Rimanendo su ciò che conoscono, Haas evita ritardi nello sviluppo e garantisce una piattaforma più stabile in vista del 2025.
È un passo importante verso l’indipendenza tecnica, dimostrando che Haas non sta più semplicemente seguendo l’esempio della Ferrari—sta prendendo decisioni autonome per il proprio futuro.
Cosa significa questo per Haas nel 2025
Dopo essere arrivata ultima nel Campionato Costruttori 2024, Haas ha disperatamente bisogno di un cambiamento competitivo.
Le immagini trapelate della VF-25 suggeriscono un approccio più aggressivo all’aerodinamica, e la decisone audace sulla sospensione del team segnala una crescente fiducia nello sviluppo interno.
Ma sarà sufficiente?
Ci si aspetta che la battaglia di metà schieramento del 2025 sia brutale, con Aston Martin, Alpine, Williams e Sauber che spingono per importanti aggiornamenti. Il line-up Ocon-Hülkenberg di Haas è forte, ma il team dovrà dimostrare che la sua nuova direzione porta effettivamente risultati in pista.
Per ora, una cosa è certa:
Haas non è più solo un’estensione della Ferrari. Questa è una squadra che prende le proprie decisioni, tracciando il proprio cammino—e la VF-25 è la loro prima reale dichiarazione di intenti.
