La stagione di Formula 1 2025 non è iniziata nel migliore dei modi per Haas, poiché la squadra si è trovata alla fine delle classifiche cronometriche in entrambe le sessioni di prove del venerdì al Gran Premio d’Australia. Nonostante una strategia basata su piani di run con carburante alto e l’evitare simulazioni di qualifica nei test pre-stagionali, una tattica che li aveva avvantaggiati nell’anno precedente, le loro prestazioni in Australia hanno messo in luce le vulnerabilità della squadra.
Un ottimista Esteban Ocon, uno dei piloti di Haas, ha espresso fiducia nella strategia della squadra in vista del Gran Premio. Pur riconoscendo che i test avevano rivelato alcune carenze, ha insistito sul fatto che la squadra aveva identificato le aree necessarie per il miglioramento. Parlando con alcuni organi di stampa selezionati, tra cui Motorsport Week, Ocon ha dichiarato: “Dal primo giorno, siamo riusciti a mettere il dito su dove dovevamo migliorare, e questo è positivo.”
Tuttavia, il Gran Premio d’Australia ha portato con sé una dura realtà per la squadra. Oliver Bearman, un altro pilota di Haas, ha subito un incidente significativo durante la sessione di prove FP1, che ha portato la sua auto VF-25 a scivolare fuori pista e contro le barriere. Il veicolo ha necessitato di riparazioni sostanziali, inclusi un cambio di cambio e di motore, e Bearman non è stato in grado di partecipare alla seconda sessione di prove.
Mentre Ocon ha mantenuto un atteggiamento positivo, le sue prestazioni nelle sessioni di prove sono state tutt’altro che incoraggianti. Il francese ha concluso al 19° posto in entrambe le sessioni, indicando che la squadra con sede a Banbury aveva ancora molta strada da fare per affrontare i problemi evidenziati nei test pre-stagionali.
Riflettendo sulle prestazioni della squadra, il Team Principal di Haas, Ayao Komatsu, ha ammesso di essere rimasto sorpreso. Ha espresso delusione per l’incapacità della squadra di comprendere la causa principale della loro mancanza di competitività a causa dell’incidente di Bearman. “Oggi è stata una giornata piuttosto difficile; non è stata la prestazione che ci aspettavamo,” ha detto, aggiungendo che la squadra avrebbe dovuto riorganizzarsi e sforzarsi per una prestazione migliore.
Bearman, nel frattempo, ha attribuito il suo incidente al suo approccio aggressivo, ammettendo di aver forse spinto troppo forte troppo presto. Al contrario, Ocon è rimasto ottimista, sottolineando che la macchina aveva mostrato miglioramenti dalla prima alla seconda sessione di prove. “Sì, non sembra brillante nella pagina dei tempi, è molto vero, ma la macchina è migliorata abbastanza bene da FP1 a FP2,” ha dichiarato.
Il vero test per Haas, tuttavia, è ancora davanti. Senza prove di qualifica durante i test, non è chiaro se la loro prestazione di venerdì fosse un riflesso accurato del loro potenziale o un presagio di ulteriori sfide in arrivo. Una cosa è certa: il team sarà ansioso di fare un forte recupero nelle sessioni di qualifica. Solo il tempo dirà se Haas è pronto a riprendersi dai loro fallimenti nei test o se la pratica del GP australiano ha esposto debolezze che potrebbero rivelarsi dannose per la loro stagione.
