In una mossa storica per la Formula 1, Haas ha nominato Laura Muller come il primo ingegnere di gara donna del campionato, segnando un’importante pietra miliare nel progresso dello sport verso una maggiore diversità. Muller assumerà il suo nuovo ruolo lavorando insieme a Esteban Ocon, che inizia la sua prima stagione con il team americano nel 2025.
Abbattere le barriere in un ruolo critico
La posizione di ingegnere di gara è una delle più vitali nella Formula 1, fungendo da ponte tra pilota e squadra. Responsabile dell’ottimizzazione delle prestazioni della vettura e della fornitura di feedback precisi dal pilota al team di ingegneria, il ruolo richiede una combinazione unica di competenze tecniche, capacità di comunicazione e leadership.
Il team principal Ayao Komatsu ha lodato l’etica lavorativa di Muller e la sua compatibilità con Ocon, sottolineando la sua determinazione e il suo approccio metodico alla risoluzione dei problemi:
“Laura è un personaggio piuttosto determinato. Ciò che mi colpisce di più è la sua capacità di scavare a fondo quando vede un problema e non fermarsi alla prima risposta. La sua etica lavorativa è eccezionale, e credo che progredirà rapidamente,” ha dichiarato Komatsu.
Dal simulatore al muro dei box
Muller, laureata presso la Technische Universität München, ha iniziato la sua carriera nel motorsport nelle monoposto junior, DTM e sportscar prima di unirsi a Haas nel 2022 come ingegnere di simulazione. La sua rapida ascesa all’interno del team l’ha vista passare a un ruolo di ingegneria delle prestazioni, dove ha rapidamente impressionato con la sua comunicazione chiara e la sua acume tecnica.
Komatsu ha evidenziato le sue capacità di comunicazione radio come un fattore chiave nella sua promozione:
“La sua comunicazione alla radio è molto calma e chiara, il che è fondamentale per un ingegnere di gara. Quando Esteban è entrato, avevo molte opzioni, ma la sua personalità e le sue abilità la rendevano la scelta perfetta.”
Un passo avanti per la diversità in F1
La nomina di Muller, insieme all’assunzione di Carine Cridelich come nuova responsabile della strategia di Haas, riflette la crescente presenza delle donne in ruoli di alto livello all’interno della Formula 1. Komatsu ha notato la crescente diversità all’interno dei team di ingegneria, rompendo l’ambiente tradizionalmente dominato dagli uomini:
“Non si tratta di genere o nazionalità, ma di ciò che puoi offrire e di come ti integri nel team. Laura è stata scelta perché è la persona migliore per il lavoro.”
Impegno di Haas per il progresso
Questo ultimo movimento arriva in un contesto di ristrutturazione più ampia delle operazioni a bordo pista della Haas, mentre il team si sforza di costruire sulla sua performance migliorata della stagione 2024. Il ruolo di Muller con Ocon, insieme ad altri cambiamenti strategici, sottolinea l’attenzione della Haas nel promuovere talenti e garantire competitività a lungo termine.
Ocon ha già sperimentato le capacità ingegneristiche di Muller durante una sessione di test sotto la regola dei Test delle Auto Precedenti in Spagna, e Komatsu ha confermato che il feedback è stato estremamente positivo.
Una nuova era per Haas e Formula 1
La promozione di Muller è più di un semplice traguardo: è un segnale che la Formula 1 sta evolvendo. Mentre prende il suo posto sul pitwall, il suo ruolo non solo simboleggia il progresso, ma stabilisce anche un precedente per le future generazioni di ingegneri.
Con la stagione 2025 che si avvicina rapidamente, tutti gli occhi saranno puntati su come Muller e Ocon si comporteranno in quello che promette di essere un anno cruciale per la Haas.
