Guenther Steiner, l’ex team principal di Haas, noto per il suo carattere focoso e schietto, non ha esitato a mettere in discussione la direzione—o la mancanza di essa—del team americano di Formula 1 che ha contribuito a costruire da zero. In un’intervista sincera con Ouest-France, Steiner ha paragonato l’approccio di Haas a uno “spirito olimpico”, dando priorità alla partecipazione piuttosto che all’ambizione, una mentalità che sostiene alla fine ha conflittato con la sua natura competitiva.
Una Partnership Fratturata: Ambizione vs. Complacenza
Steiner, che ha guidato Haas dalla sua nascita nel 2014 fino alla sua partenza nel gennaio 2024, ha rivelato che la sua uscita è stata il risultato di filosofie divergenti tra lui e il proprietario del team Gene Haas. Mentre Steiner immaginava Haas scalare le classifiche di F1 e sfidare i rivali di centro gruppo, ha accusato la leadership del team di essere soddisfatta della mediocrità.
“La mia sensazione è che il signor Haas sia contento di essere nella seconda metà della classifica e di partecipare semplicemente,” ha detto Steiner. “Amo lo spirito olimpico, ma non è il mio. Voglio competere con gli altri perché sono un concorrente.”
Le frustrazioni di Steiner sono state alimentate da anni di operazioni con uno dei budget più piccoli della griglia, costantemente costretto a “fare di più con meno” mentre i team rivali ampliavano le loro risorse. Secondo Steiner, questa mancanza di investimenti ha lasciato Haas perpetuamente indietro.
Rimpianti? Non Esattamente. Ma Lezioni Imparate
Sebbene Steiner non si sia spinto a esprimere un vero e proprio rimpianto, ha ammesso che, con il senno di poi, avrebbe potuto lasciare Haas prima.
“Forse con ciò che so ora, avrei lasciato la squadra nel 2022. Non stavamo andando da nessuna parte,” ha confessato Steiner. “Ma ho sempre dato il massimo, e in quel tunnel, non vedi necessariamente che non stai andando da nessuna parte.”
Nonostante la critica schietta di Steiner, Haas ha fatto modestissimi progressi nel 2024, finendo settima nel Campionato Costruttori con 58 punti—46 in più rispetto all’anno precedente. Tuttavia, l’ex team principal rimane scettico sul fatto che i progressi della squadra siano sostenibili sotto l’attuale filosofia.
Una Nuova Era per Haas: Partnership con Toyota e Nuovi Talenti
Haas punta a un futuro più luminoso con una serie di cambiamenti significativi per la stagione 2025. Tra i più notevoli c’è la partnership tecnica della squadra con Toyota Gazoo Racing, che segna il ritorno del gigante giapponese in F1 dopo un’assenza di 15 anni. La collaborazione mira a rafforzare il programma di sviluppo di Haas con tecnologia di simulazione migliorata e sistemi di Testing of Previous Car (TPC), offrendo un barlume di speranza che la squadra possa finalmente entrare in un territorio di punteggio costante.
Haas schiererà anche una formazione di piloti rinnovata, abbinando il vincitore di Gran Premio esperto Esteban Ocon al prospetto della Ferrari Academy di 18 anni Oliver Bearman. Bearman, che ha impressionato con una prestazione da punto a Baku durante un’apparizione unica, rappresenta l’impegno di Haas nel coltivare giovani talenti insieme a competenze consolidate.
L’Ombra della Critica di Steiner
mentre Haas ha fatto passi avanti per evolversi, la critica di Steiner getta un’ombra lunga sugli sforzi della squadra. I suoi commenti sollevano una domanda più ampia su cosa serva per prosperare nell’ambiente feroce e competitivo della F1: è sufficiente sopravvivere, o una squadra deve osare sognare in grande?
Per Steiner, la risposta è chiara. La sua partenza è stata tanto una dichiarazione quanto una mossa professionale, a segnalare la sua riluttanza a accontentarsi di una squadra che dà priorità alla partecipazione piuttosto che ai podi. Mentre Haas guarda alla sua partnership con Toyota e ai nuovi talenti di guida per riaccendere la sua fortuna, la squadra deve decidere se è pronta ad abbracciare l’ambizione che Steiner una volta sosteneva—o rimanere soddisfatta nella parte posteriore della griglia.
“Dal Muro dei Box alla Cabina del Commentatore: Il Nuovo Ruolo di Steiner”
Dopo aver lasciato Haas, Steiner è passato a un ruolo di commentatore mediatico, dove il suo stile diretto lo ha reso una voce di riferimento nelle questioni di F1. Con le sue intuizioni affilate e la sua brutalità onesta, Steiner continua a mescolare le carte in tavola, assicurando che la sua influenza nello sport rimanga forte come sempre—che a Haas piaccia o meno.
