Sì, è vero quello che hai appena letto, e i tuoi occhi non ti stanno ingannando in questo momento della giornata. La prima sessione di prove libere (FP1) è stata interrotta a causa di un incendio che è divampato sull’erba alla Curva 7. Il fuoco è stato spento prima che la sessione potesse continuare. La ragione dietro l’incendio è ancora sconosciuta in questo momento.
Visto che questa è l’unica sessione di prove del fine settimana, c’è stata un’enfasi maggiore nel ottenere del tempo sufficiente in pista. Questo perché il secondo evento della giornata sarebbe stato la Qualifica Sprint. È la prima volta dal 2019 che la Formula 1 torna in Cina, ed è anche la prima volta che le vetture di Formula 1 con effetto suolo, equipaggiate con nuovi pneumatici da 18″, correranno sul Circuito Internazionale di Shanghai. Inoltre, è la prima volta che un weekend di Sprint si tiene in questo luogo.
Team e piloti affronteranno delle sfide con solo un’ora di allenamento a disposizione per raccogliere il massimo di dati possibili prima che la competizione seria inizi con la Qualifica Sprint. Per complicare ulteriormente le cose, la pista è stata trattata con Bitume, una sostanza derivata dal petrolio greggio conosciuta per le sue proprietà impermeabilizzanti e adesive. Questo trattamento renderà ancora più difficile per i team prevedere il livello di aderenza in pista.
Vale la pena notare che l’ultima curva del circuito è stata modificata con l’aggiunta di una piccola striscia di ghiaia. Oltre a questi cambiamenti, la Red Bull arriva a Shanghai con fiducia dopo la doppietta in Giappone due settimane fa. Tuttavia, le varie variabili e fattori sconosciuti che circondano questa gara potrebbero renderla più interessante per gli spettatori.
Questo fine settimana segna un momento storico, poiché Zhou Guanyu diventa il primo pilota cinese a correre nel suo paese natale. È una conquista significativa per il pilota, la sua nazione e i suoi fedeli fan, anche se è un peccato che stia guidando per la Sauber.
Per quanto riguarda la selezione delle gomme, la Pirelli ha portato i composti C2 (Duro), C3 (Medio) e C4 (Morbido) per la gara di questo fine settimana. Il Gran Premio di Cina torna nel calendario dopo una pausa di cinque anni. Questo significa che i piloti, le squadre e la Pirelli stanno praticamente ricominciando da zero, poiché la generazione precedente di auto utilizzava pneumatici da 13 pollici nel 2019.
Diverse squadre hanno introdotto aggiornamenti durante il fine settimana, tra cui la Mercedes, che ha apportato modifiche al suo Halo aggiungendo piccoli appendici su ciascun lato della cabina dietro di esso. Questa modifica dovrebbe creare un vortice che migliora il flusso d’aria verso la parte posteriore dell’auto. Anche l’Alpine ha apportato modifiche al suo fondo, con un diffusore a cassetta delle lettere e lati rivisti. Inoltre, hanno introdotto nuovi bordi di fondo e recinzioni di fondo. La Williams ha aggiornato il suo Halo con una geometria frontale migliorata.
La Red Bull ha implementato un nuovo design del supporto per la testa, ridisegnando specificamente l’area dietro al casco del pilota. La Haas ha apportato grandi aggiornamenti con un nuovo bordo di fondo, recinzioni di fondo, una copertura del motore/coca rivista, angolo posteriore e specchietti.
La sessione è iniziata con condizioni di pista asciutta e un cielo leggermente nuvoloso. La temperatura della pista è stata registrata a 39 gradi Celsius, mentre la temperatura ambiente era di 23 gradi. Le squadre hanno optato per una miscela di composti di pneumatici, mostrando i tre tipi all’inizio della sessione. Hamilton e Perez hanno incontrato alcune sfide in pista, con Zhou che ha osservato che l’aderenza era media.
Dopo 12 minuti, entrambe le vetture della Ferrari sono finalmente entrate in pista per la sessione, utilizzando pneumatici a parete rossa per i loro giri di qualifica. Tuttavia, solo 15 minuti dopo l’inizio della sessione, una bandiera rossa è stata alzata a causa di un incendio che è iniziato sull’erba alla Curva 7. La sessione è ripresa una volta che l’incendio è stato spento, con Albon che ha guidato i piloti di nuovo in pista.
Con 35 minuti rimasti, Russell ha finalmente deciso di segnare un tempo cronometrato utilizzando pneumatici duri, ma è finito al 20° posto. Una ripetizione ha mostrato Hamilton e Hulkenberg che hanno avuto un incidente di gara, con Hamilton che ha ricevuto una bandiera nera e bianca per aver attraversato la linea di ingresso ai box mentre lottava per la stessa posizione di Piastri della McLaren. L’errore di Hamilton è stato causato da Piastri che lo ha spinto indietro verso i box.
Anche Sainz ha dovuto fare visita ai box per controllare il suo fondo dopo aver colpito duramente le strisce della Curva 10, facendo sollevare ghiaia. Anche Alonso e Piastri hanno commesso errori simili, perdendo la strada e dirigendosi ai box dopo aver bloccato le ruote.
Nei dieci minuti finali della sessione, i giri di qualifica sono iniziati sul serio, portando a tempi di giro più veloci. Perez e Hamilton hanno avuto brevi momenti di bloccaggio alla Curva 6, ma sono riusciti a rimanere in pista. Tuttavia, Hamilton è finito in via di fuga. La sessione si è conclusa con partenze di prova.
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Il pilota di Formula 1, Max Verstappen, ha conquistato una vittoria incredibile al Gran Premio di Francia di domenica. Verstappen, del team Red Bull Racing, ha superato i suoi rivali e ha tagliato il traguardo per primo, garantendosi il comando del campionato. Con una performance impressionante, il giovane pilota olandese ha dimostrato la sua abilità e determinazione nel vincere la gara.
La gara è stata intensa fin dall’inizio, con diverse emozionanti battaglie tra i piloti. Verstappen è partito in pole position e ha mantenuto il comando per la maggior parte della gara. Tuttavia, Lewis Hamilton, del team Mercedes, non ha reso le cose facili per il pilota della Red Bull. I due hanno dato vita a un duello emozionante, con diverse manovre di sorpasso rischiose.
Alla fine, Verstappen è riuscito a mantenere il vantaggio su Hamilton e ha tagliato il traguardo con un margine confortevole. Con questa vittoria, il pilota olandese ha ampliato il suo vantaggio nel campionato e ha dimostrato di essere determinato a conquistare il titolo di questa stagione.
Oltre a Verstappen e Hamilton, anche altri piloti hanno avuto un ruolo di rilievo nella gara. Sergio Perez, compagno di squadra di Verstappen, ha concluso al terzo posto, garantendo un doppio podio per la Red Bull Racing. Anche Charles Leclerc, della Ferrari, ha avuto una buona prestazione e ha chiuso al quarto posto.
La prossima gara della stagione sarà il Gran Premio d’Austria, che si terrà il prossimo fine settimana. Con la vittoria di Verstappen in Francia, l’attesa per la prossima gara è ancora più alta. Sarà interessante vedere se il pilota olandese riuscirà a mantenere le sue prestazioni e conquistare un’altra vittoria.
Gli appassionati di Formula 1 sono ansiosi di seguire il resto della stagione e scoprire chi sarà il grande campione di quest’anno. Con così tanti piloti talentuosi e battaglie emozionanti, la competizione promette di essere serrata fino alla fine. Restate sintonizzati per ulteriori notizie e aggiornamenti sulla Formula 1.
