Leclerc ha mostrato l’impressionante prestazione della Ferrari questo fine settimana a Imola, con la SF-24 che si è dimostrata veloce indipendentemente dal tipo di pneumatici e carico di carburante. Il pilota monegasco ha guidato il FP2, dimostrando la forma forte della squadra. D’altra parte, Verstappen ha avuto difficoltà a trovare la giusta configurazione con la sua RB20, anche dopo un grande cambiamento effettuato dalla Red Bull prima del FP2. Ha continuato ad avere difficoltà nel settore intermedio e alla fine si è piazzato settimo nella sessione di venerdì pomeriggio.
Anche se Lando Norris non è comparso in cima alle schermate dei tempi, la sua assenza è stata dovuta a un errore commesso alla Curva 18 durante un giro di qualifica. Prima dell’errore, stava segnando settori viola, indicando il suo potenziale per una posizione di rilievo. Alla fine è arrivato dodicesimo. Se Norris fosse rimasto in pista, la McLaren sarebbe stata ancora più vicina al vertice, se non la più veloce. Questo dimostra che la McLaren ha un ritmo competitivo questo fine settimana.
Oscar Piastri ha dimostrato la forma forte della McLaren arrivando secondo dietro a Leclerc. Anche Yuki Tsunoda ha sorpreso con un terzo posto nel VCARB. Questo dimostra che Ferrari e McLaren, entrambe dotate dei loro aggiornamenti, daranno filo da torcere alla Red Bull.
La Ferrari ha avuto un buon inizio nella sua gara di casa a Imola, con Leclerc a dettare il ritmo nel FP1 con la SF-24 aggiornata. Verstappen ha avuto problemi di aderenza, soprattutto nel settore intermedio, mentre Norris ha affrontato alcuni problemi con la macchina. Russell ha mostrato una velocità impressionante sulla Mercedes W15, che ha ricevuto ulteriori aggiornamenti dopo Miami. Tuttavia, Hamilton ha avuto diversi momenti fuori pista, indicando che la forma della squadra è incerta. Resta da vedere se Russell o Hamilton sono un vero indicatore delle prestazioni della Mercedes questo fine settimana, e se la Ferrari riuscirà a mantenere il suo vantaggio.
Verstappen troverà la sua solita forma con la RB20? E la McLaren? Dovremo aspettare per vedere se il FP2 porta qualche risposta.
Nel corso del FP2, il vento è aumentato e le condizioni sono rimaste limpide. La temperatura dell’asfalto è scesa a 37 gradi Celsius, mentre la temperatura dell’aria era di 24 gradi. I piloti non hanno perso tempo e si sono allineati all’uscita dei box, in attesa del via verde per uscire. Solo le due vetture della Williams e Piastri sono rimaste nei loro box. Inizialmente è stata scelta una miscela di pneumatici medi e duri, con giri di qualifica programmati più avanti nella sessione.
Hulkenberg è tornato presto ai box della Haas, segnalando che qualcosa non andava con la sua VF-24. Anche Gasly ha avuto un momento in cui ha perso il controllo della sua Alpine ed è girato alla Variante Alta uscendo dalla chicane. Fortunatamente la vettura non ha subito danni.
L’azione continua nel FP2 mentre i tempi iniziali vengono stabiliti. Restate sintonizzati per ulteriori aggiornamenti.
La Red Bull ha apportato un significativo aggiustamento alla propria vettura numero uno, la RB20, e Verstappen ha ricevuto notizie positive quando interrogato sull’equilibrio della vettura, affermando: “È già migliorata”. Il pilota olandese ha rapidamente preso la prima posizione sui tabelloni dei tempi con il suo primo giro cronometrato con pneumatici medi. Anche se Tsunoda brevemente lo ha superato, Verstappen ha riconquistato il comando 12 minuti dopo l’inizio della sessione.
C’è stato un momento tra Alonso e Hamilton, con Alonso che ha riferito al suo team che Hamilton sembrava pensare di essere l’unico veicolo in pista. Questo è stato il secondo giro in cui Hamilton ha mostrato questo comportamento, accadendo alla Curva 12 e ora alla Curva 7.
Intanto, la Williams sembrava essere alle prese con un problema, poiché entrambe le sue auto rimasero assenti dalla pista, con i loro fondi smontati ancora sui supporti. Dopo 15 minuti dalla sessione, la Ferrari occupò le prime due posizioni, con Leclerc al comando di Sainz. Leclerc chiese al suo team di controllare il servosterzo, poiché sentiva qualcosa di strano alla Curva 11.
Con 40 minuti rimanenti, i piloti tornarono ai box per modifiche alla configurazione e montarono gomme morbide nuove per i giri di qualifica. Russell completò il primo giro, ma fu solo il quarto più veloce, dietro ai tempi di Leclerc, Sainz e Verstappen con gomme medie.
Norris stava facendo un giro impressionante, segnando settori viola, ma perse il controllo della sua auto forzando sui cordoli nella penultima curva e dovette tornare ai box.
Leclerc migliorò il suo tempo di giro con gomme morbide e rimase in testa, con Sainz ancora al secondo posto. Hamilton trovò un po’ di ritmo e salì in terza posizione, ma Verstappen recuperò rapidamente la posizione. Verstappen, ostacolato dal traffico, sembrava avere difficoltà nel settore intermedio, e Russell lo superò prendendo il terzo posto a metà sessione.
È stato un peccato che Norris abbia dovuto interrompere il suo impressionante giro, ma Piastri ha mostrato il potenziale della McLaren piazzandosi al secondo posto, a soli un decimo più lento di Leclerc, che migliorò anche il suo tempo.
Verstappen espresse la sua insoddisfazione, affermando: “Dio mio. Non so, ragazzo. Tutto è così difficile. Questa volta, improvvisamente l’anteriore prende troppo, e ho quasi fatto un testacoda.” Ha anche avuto un incontro con il suo vecchio rivale Hamilton, con entrambi i piloti scambiandosi gesti. Hamilton chiese informazioni al suo ingegnere su altre auto in pista.
Per la seconda volta venerdì, Sainz ha sbagliato la chicane ed è passato dritto attraverso l’erba. Sembra che quasi tutti siano stati presi da quella chicane oggi. Fortunatamente, non ci sono stati problemi per Carlos, e ha continuato senza problemi.
Negli ultimi 15 minuti, le squadre sono passate a gare più lunghe dopo le simulazioni di qualifica, con carichi di carburante più pesanti e pneumatici più resistenti.
Gli ufficiali di gara hanno annunciato che Tsunoda sarà investigato dopo il FP2 per una violazione durante una partenza di allenamento, poiché l’ha eseguita nel posto sbagliato all’uscita dei box.
La questione del traffico sarà un punto di discussione a Imola, poiché Leclerc ha avuto un incontro con Perez negli ultimi otto minuti, che ha portato a una manovra di sorpasso aggressiva che ha lasciato il pilota messicano perplesso.
Perez ha chiesto: “Qual è il problema con questa Ferrari?”
Verstappen, negli ultimi cinque minuti, ha avuto un altro incidente nella ghiaia, poiché ha continuato ad avere difficoltà con l’equilibrio della sua macchina. Anche Sainz ha affrontato una situazione simile.
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