Fiat sta scommettendo fortemente sul rinnovamento della sua gamma optando per veicoli più grandi e pratici, costruiti utilizzando l’architettura economica di Stellantis.
I nuovi modelli mirano a colmare un vuoto nella gamma di Fiat, facendo affidamento anche su marchi e concetti che hanno già contribuito a dimostrare il valore del marchio italiano.
Il primo dei due modelli, attualmente conosciuto solo come Fastback, dovrebbe arrivare sul mercato prima della fine del 2025.
Tutto suggerisce che il nuovo modello in fase di sviluppo, come un mix della Tipo dismessa, del Fastback già venduto in Brasile e dell’Egea dalla Turchia, risulterà in un crossover compatto e pratico. Le opzioni di motore non sono ancora state rivelate, ma tutto punta a un mix di motori a combustione interna, ibride e molto probabilmente, una versione completamente elettrica.
Tuttavia, è probabile che il secondo nuovo SUV di Fiat attirerà l’attenzione. Questo è il GigaPanda, un nuovo SUV che Fiat sta preparando, che sarà più grande del nuovo Grande Panda, disponibile in versioni a cinque e sette posti.
Il concept rivelato l’anno scorso da Fiat si è distinto con una carrozzeria viola, e potrebbe essere in fase di preparazione da parte di Fiat, poiché in un’intervista a “AutoExpress,” il direttore del design di Fiat, François Leboine, ha notato che il modello di produzione presenterà alcune modifiche rispetto al concept del 2024.
“Non posso dire che lo faremo nello stesso modo,” ha detto Leboine riguardo al concept. “Ma stiamo lavorando su questa famiglia di veicoli e sono pronti. Il concept del Grande Panda era un po’ esagerato, ma tutti gli elementi erano presenti. È più o meno quello che accadrà con il GigaPanda.”
Come il nuovo Fiat Fastback, il GigaPanda dovrebbe anche presentare vari tipi di motori, che potrebbero includere le stesse batterie da 44 kWh e 54 kWh che Citroën ha equipaggiato con il nuovo C3 Aircross, così come il sistema ibrido leggero con un motore da 1,2 litri utilizzato da Fiat.
