La FIA ha sconvolto il mondo della Formula 1 con il suo ultimo rilascio delle linee guida dei commissari per le penalità e gli standard di guida. In una mossa audace verso la trasparenza, la FIA ha reso pubblici i criteri utilizzati per l’assegnazione dei punti di penalità nell’ambiente ad alto rischio delle corse.
Sebbene queste linee guida non abbiano potere regolamentare, offrono uno sguardo raro dietro le quinte, permettendo a fan e media di comprendere meglio il ragionamento alla base delle decisioni dei commissari. Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha sottolineato la complessità del ruolo dei commissari e le ingiuste critiche che spesso devono affrontare, evidenziando l’importanza di comprendere il meticoloso processo che intraprendono.
Con le Linee Guida sulle Penalità che sono uno strumento fondamentale da quasi un decennio e l’introduzione delle Linee Guida sugli Standard di Guida nel 2022, la FIA è dedicata a coinvolgere tutti i principali stakeholder, compresi i piloti, nella definizione del futuro delle normative sulle corse.
Il pilota della Mercedes George Russell, anche direttore della Grand Prix Drivers’ Association, ha elogiato la mossa verso una maggiore trasparenza nella governance dello sport. Le linee guida aggiornate sugli standard di guida, svelate al Gran Premio del Qatar 2024, stabiliscono confini chiari per la condotta in gara, comprese le regole su sorpassi, limiti di pista e manovre difensive.
Ai piloti di Formula 1 viene ricordato che superare i 12 punti di penalità sulla loro Super Licenza all’interno di un anno solare potrebbe portare a una squalifica dalla gara, aggiungendo un ulteriore strato di dramma e conseguenze alla già intensa competizione in pista.
