Mercedes ha accumulato solo 52 punti nel Campionato Costruttori finora. Le prestazioni della squadra durante il terzo anno dell’era dell’effetto suolo sono state tutt’altro che impressionanti. Brackley aveva grandi aspettative per la vettura W15 durante i test pre-stagionali, ma le sue prestazioni mediocre si sono rivelate medie in termini di velocità. Di conseguenza, è stato consigliato alla squadra di concentrarsi sui fondamentali della sfida.
Lo sviluppo della Mercedes W15 inizialmente intendeva seguire un approccio più tradizionale durante la stagione. Tuttavia, le deludenti prestazioni hanno ridotto le possibilità di Brackley di garantirsi una posizione di vice-campione in anticipo. È stato annunciato di recente che la W15 subirà diverse aggiornamenti prima del GP di Miami, nella speranza di massimizzarne i potenziali benefici.
Riguardo a questi prossimi aggiornamenti per il GP di Miami, c’è un sentimento di fiducia e ottimismo nella squadra. George Russell, un pilota britannico, ha espresso curiosità sulle vantaggi che questi aggiornamenti porterebbero al costruttore tedesco. Tuttavia, Russell ha anche riconosciuto che gli aggiornamenti non sarebbero una soluzione rapida per la sfida della squadra in difficoltà.
Russell ha sottolineato l’importanza di migliorare continuamente le prestazioni e concentrarsi sui fondamentali. La squadra Mercedes deve dedicare più tempo al tunnel del vento e alla dinamica dei fluidi computazionale (CFD), contemporaneamente aumentando la deportanza della sfida. Questo aumento nella deportanza aiuterebbe a stabilizzare la vettura a velocità più elevate, affrontando un problema ricorrente che la squadra deve affrontare. Quindi, il percorso per migliorare le prestazioni della sfida è chiaro per la squadra.
George Russell ha chiarito che il team comprende la necessità di aumentare la deportanza della vettura. Ha anche evidenziato come la Mercedes abbia modificato le proprie filosofie e concetti durante lo sviluppo della W15. Pertanto, il team tedesco deve semplicemente tornare indietro nel processo di sviluppo del telaio e identificare cosa è andato storto.
Inoltre, Russell ha sottolineato che il concetto specifico di sviluppare una vettura competitiva non è di grande importanza. Finché il telaio ha quantità sufficienti di deportanza, sarà sufficiente per ottenere risultati migliori. Eventuali limitazioni che potrebbero sorgere aumentando ulteriormente la deportanza possono essere affrontate efficacemente dal team. Tali aggiornamenti porterebbero benefici immediati alle prestazioni di Brackley nella stagione 2024.
La Mercedes ha grandi speranze di migliorare le prestazioni dopo l’implementazione di questi aggiornamenti al GP di Miami. Attualmente al quarto posto nel campionato costruttori, le aspirazioni del team per la lotta al titolo stanno rapidamente diminuendo. Pertanto, è cruciale per il team riscoprire la propria forma vincente e presentare una sfida formidabile per i dominanti Red Bull.
