Il pilota della Mercedes George Russell ha messo in luce le crescenti tensioni tra i piloti di Formula 1 e la FIA, affermando che diversi membri dello schieramento sono “stanchi” dell’organo di governo dello sport. Le lamentele derivano da questioni come multe poco chiare, mancanza di comunicazione e trasparenza, con l’Associazione dei Piloti di Gran Premio (GPDA)—dove Russell ricopre il ruolo di direttore—che esprime apertamente le sue preoccupazioni.
“I Piloti Richiedono Trasparenza”
Il 7 novembre, la GPDA ha pubblicato una lettera aperta su Instagram invitando il Presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem a affrontare direttamente le loro preoccupazioni. La lettera ha sottolineato la necessità di trasparenza finanziaria e dialogo aperto, evidenziando il crescente malcontento tra i piloti.
“Richiediamo ancora una volta che il Presidente della FIA fornisca trasparenza finanziaria e un dialogo diretto e aperto con noi,” recitava la lettera.
Russell, parlando durante la Conferenza Stampa dei Piloti del Gran Premio di Las Vegas, ha rivelato che la FIA non ha ancora risposto alla dichiarazione dei piloti.
“Al momento, non abbiamo ricevuto una risposta dalla FIA, il che ci ha un po’ sorpreso,” ha detto Russell. “Vogliamo trasparenza e dialogo, ma sembra che non ci stiano ascoltando.”
Multa e Responsabilità Finanziaria
Una delle principali frustrazioni della GPDA riguarda le multe per i piloti, alcune delle quali la FIA ha dichiarato potrebbero raggiungere anche 1 milione di dollari. Secondo Russell, c’è poca chiarezza su come vengono utilizzati questi fondi, con i piloti che vogliono garanzie che beneficino lo sport, ad esempio attraverso programmi di base o iniziative di sicurezza.
“Se sapessimo dove [i soldi] vengono reinvestiti—nei programmi di base o di formazione—potremmo capire,” ha spiegato Russell. “Ma al momento, siamo all’oscuro.”
La questione ha particolarmente infastidito i piloti, specialmente considerando che le multe per azioni come imprecazioni o infrazioni minori sembrano eccessive senza piani chiari di reinvestimento.
Una Porta Girevole alla FIA
Un altro punto critico per i piloti è il costante ricambio all’interno della FIA, con figure chiave che lasciano i loro incarichi in rapida successione. Russell crede che questa instabilità abbia contribuito alla mancanza di comunicazione significativa e progressi sulle preoccupazioni dei piloti.
“C’è stato molto cambiamento alla FIA recentemente, il che non ha aiutato,” ha osservato Russell. “Ha creato una situazione in cui i piloti non si sentono ascoltati.”
Russell ha specificamente menzionato la partenza del precedente Direttore di Gara Niels Wittich, che secondo lui evidenzia l’esclusione dei piloti dalle decisioni importanti.
“Stufi della Situazione”
Russell ha sottolineato che le frustrazioni dei piloti derivano dal desiderio di migliorare lo sport, non da risentimenti personali.
“In ultima analisi, lo facciamo solo per il bene dello sport,” ha detto. “Ma ci sono un numero di piloti che si sentono stufi di tutta la situazione, e sembra che le cose stiano andando nella direzione sbagliata.”
La GPDA ha tentato di lavorare internamente per risolvere questi problemi, ma Russell ha suggerito che i passati sforzi hanno portato a pochi cambiamenti, spingendo il gruppo a rendere pubbliche le proprie preoccupazioni.
“Probabilmente abbiamo imparato che ogni volta che ci siamo espressi internamente, non è andato da nessuna parte,” ha ammesso Russell. “Sono passati un paio d’anni ormai, e non è cambiato molto.”
Il Cammino Avanti
Mentre Russell ha riconosciuto che programmare un incontro faccia a faccia con il presidente della FIA Ben Sulayem è “non difficile,” ha sostenuto che ottenere un cambiamento significativo rimane una sfida.
“Far cambiare le cose, o mantenere le promesse, sembra leggermente più impegnativo,” ha detto. “Vogliamo fare un piccolo inversione su una serie di argomenti e lavorare con la FIA, ma questo semplicemente non è successo.”
I piloti stanno ora esortando la FIA a riconoscere la serietà delle loro preoccupazioni e a impegnarsi in un approccio collaborativo per affrontare questioni come la trasparenza finanziaria, le multe e la governance complessiva.
Un Divario Crescente
I commenti di Russell sottolineano un divario crescente tra i piloti e la FIA, un divario che potrebbe ulteriormente compromettere le relazioni se non risolto. Mentre la Formula 1 continua a espandere la sua portata e popolarità globale, garantire una comunicazione aperta tra i piloti e l’organo di governo sarà cruciale per mantenere la credibilità e l’unità dello sport.
Per ora, la GPDA rimane unita, spingendo per responsabilità e una rinnovata partnership con la FIA. Se le loro richieste porteranno a un cambiamento significativo resta da vedere—ma i piloti stanno chiarendo: le loro voci devono essere ascoltate.
