Titolo: George Russell attacca la Mercedes per il costoso ritardo negli ordini di squadra nel Gran Premio del Messico
In un drammatico colpo di scena al Gran Premio di Città del Messico, George Russell ha sfogato la sua frustrazione per la risposta lenta della Mercedes agli ordini di squadra, sostenendo che il ritardo gli ha fatto perdere un’opportunità cruciale per ottenere punti vitali per il campionato. Il pilota britannico era visibilmente irritato mentre affrontava la gara, chiedendo un approccio più immediato e decisivo da parte della sua squadra.
Con solo 30 giri rimanenti, Russell si trovava in quinta posizione, dietro al compagno di squadra Kimi Antonelli, che era bloccato dietro Oliver Bearman della Haas, che aveva inaspettatamente conquistato la terza posizione. La tensione è aumentata mentre Oscar Piastri si avvicinava a Russell, spingendo forte per strappare punti preziosi nella corsa al campionato. Russell, fiducioso nel suo ritmo, credeva di poter sorpassare Bearman se avesse avuto la possibilità di superare Antonelli. Ha persino proposto di cedere la posizione ad Antonelli se non fosse riuscito a effettuare il sorpasso.
Tuttavia, invece di permettere a Russell di sfruttare la sua velocità, l’ingegnere di gara Marcus Dudley gli ha ordinato di concentrarsi sul raffreddamento delle gomme posteriori, suscitando una risposta carica di imprecazioni da parte di Russell che è stata censurata durante la diretta. Alla fine, Antonelli ha permesso a Russell di passare, ma a quel punto, le dinamiche della gara erano cambiate drasticamente e l’opportunità di sorpassare Bearman è sfuggita durante un secondo giro di pit stop. Antonelli ha riconquistato la sua posizione e ha concluso sesto, mentre Russell ha dovuto accontentarsi del settimo posto, segnando la prima volta in questa stagione che Antonelli ha superato Russell in un Gran Premio.
In un debriefing post-gara, Russell ha espresso la sua delusione, affermando: “Di solito, lavoriamo come una squadra e siamo in lotta per il P2 nel campionato. Ho visto che Kimi stava faticando a superare Bearman. Ero nel suo treno DRS, quindi quando le mie gomme erano a posto, ero pronto ad attaccare. Alla fine, abbiamo aspettato troppo a lungo e a quel punto non c’era bisogno di scambiare posizioni. O lo fai subito o non lo fai affatto.”
Pressato per ulteriori dettagli sulle sue frustrazioni, Russell ha approfondito il problema di comunicazione con Dudley. “Marcus sta comunicando un messaggio. Non è lui a prendere le decisioni,” ha spiegato. Russell ha sottolineato la necessità di una discussione sulla strategia di squadra, enfatizzando: “Alla fine, non sto combattendo Kimi per un campionato; stiamo combattendo contro Ferrari e Red Bull per il secondo posto nel campionato, e abbiamo finito P6 e P7. Avrebbe potuto andare diversamente.”
Questo incidente solleva serie domande sulle dinamiche di squadra e le strategie decisionali della Mercedes mentre affrontano una forte concorrenza nel campionato. Con le poste in gioco più alte che mai, la pressione sta aumentando per le Frecce d’Argento affinché ricalibrino il loro approccio e assicurino di capitalizzare ogni opportunità nelle restanti gare. La Mercedes ascolterà l’appello di Russell per un cambiamento, o continueranno a inciampare nella loro ricerca di gloria? Solo il tempo lo dirà, ma una cosa è certa: il dramma in Messico ha acceso un fuoco dentro Russell, e non si sta tirando indietro.
