Is McLaren Cheating with Tyre Tricks? Red Bull Suspicions Rise!
Nel bel mezzo del clamoroso successo della McLaren nella stagione F1 2025, con cinque vittorie su sei gran premi, sono emerse sospetti da parte della Red Bull riguardo alla legalità della McLaren MCL39. Le speculazioni sono emerse durante il weekend di gara del GP di Miami, con accuse che la McLaren potrebbe utilizzare acqua per raffreddare i propri pneumatici, ricordando accuse passate. Il CEO di McLaren Racing, Zak Brown, ha persino fatto riferimento in modo ironico allo scandalo dell’acqua negli pneumatici della scorsa stagione sorseggiando da una bottiglia di ‘acqua per pneumatici’ durante FP1 a Miami.
Commenti da Auto Motor und Sport hanno affermato che la Red Bull stava utilizzando telecamere termiche per monitorare le temperature dei condotti di raffreddamento degli pneumatici della McLaren. L’attenzione era particolarmente rivolta agli pneumatici posteriori, con la Red Bull che osservava presunti strani aloni blu attorno alle aperture dei freni sugli pneumatici McLaren, sollevando dubbi sull’efficacia dei metodi di raffreddamento degli pneumatici della McLaren.
Il reporter del pit lane di Sky F1, Ted Kravitz, ha smentito l’uso di tali telecamere da parte della Red Bull, ma ha evidenziato la storia delle squadre che impiegano tattiche simili per ottenere un vantaggio competitivo. La speculazione che la McLaren stesse iniettando acqua nei propri pneumatici per migliorare le prestazioni è stata respinta dall’ex pilota di F1 Martin Brundle, sottolineando l’impraticabilità di aggiungere acqua agli pneumatici a causa del rischio di fluttuazioni di pressione incontrollabili.
L’ex ingegnere capo delle prestazioni della McLaren, Bernie Collins, ha sostenuto la posizione di Brundle, suggerendo che la superiorità nella gestione degli pneumatici della McLaren derivi da una combinazione di fattori piuttosto che da un singolo metodo di imbroglio. Collins ha enfatizzato la complessità delle strategie di raffreddamento di pneumatici e freni in F1, indicando che il vantaggio della McLaren nella preservazione degli pneumatici durante le gare è probabilmente il risultato di un pacchetto completo di avanzamenti tecnologici.
Mentre il dibattito sulle tattiche di pneumatici della McLaren continua a svilupparsi, la comunità di F1 rimane divisa su se il dominio della McLaren sia il risultato di ingegneria innovativa o di gioco sleale. Con i riflettori ora puntati sulle tecniche di gestione degli pneumatici della McLaren, le prossime gare saranno senza dubbio scrutinizzate per eventuali segni di vantaggi sleali.
