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Ford rivoluziona la strategia dei motori Red Bull F1: inizia un nuovo capitolo audace per il 2026!

Redação by Redação
Gennaio 3, 2026
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
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Ford shakes up Red Bull F1 engine strategy: a bold new chapter begins for 2026!

Il cambiamento shock di Ford: una nuova era audace per le unità di potenza della Red Bull F1!

In una rivelazione sorprendente che ha scosso il mondo del motorsport, Mark Rushbrook, direttore globale di Ford Motorsport, ha svelato un significativo cambiamento nella strategia del produttore automobilistico riguardo alla potenza dietro il team di Formula 1 della Red Bull Racing. Mentre ci prepariamo per la stagione 2026, Red Bull Powertrains è pronta a ridefinire il panorama producendo le proprie unità di potenza, un passo che segna la fine di una collaborazione straordinaria con Honda, durata dal 2018 al 2025. Questo cambiamento sismico era stato accennato per la prima volta nel 2021, ma le sue implicazioni complete stanno ora diventando chiare.

Questa transizione segna un nuovo capitolo per la Red Bull, che è anche sotto la nuova leadership di Laurent Mekies, il nuovo team principal che ha preso le redini dal veterano Christian Horner, un pilastro del team dal 2005. Con questo rimescolamento della leadership e una revisione della strategia, la Red Bull si sta chiaramente posizionando per un futuro ricco di potenzialità.

Rushbrook ha chiarito il ruolo in evoluzione di Ford nella costruzione dell’unità di potenza della Red Bull per la prossima stagione, rivelando che il gigante automobilistico americano sta assumendo più responsabilità di quanto inizialmente previsto. “Il nostro obiettivo originale era sui componenti di elettrificazione: la cella della batteria, il motore, l’inverter, il software e la scheda di calibrazione,” ha rivelato Rushbrook. “Quello era il nostro obiettivo principale e lo abbiamo raggiunto. Tuttavia, non avevamo previsto l’importanza crescente del motore a combustione in questa partnership.”

Il dinamico panorama della strategia di Ford per le auto stradali sta guidando questo cambiamento. Con piani per mantenere una gamma diversificata che include motori a combustione interna (ICE), ibridi completi e veicoli completamente elettrici, Ford ha riconosciuto la necessità critica di essere coinvolta nello sviluppo del motore a combustione. Man mano che la collaborazione progrediva, la sinergia tra i team tecnici ha svelato nuove opportunità per Ford di offrire la propria expertise. “Mentre i nostri team collaboravano sui componenti elettrici, abbiamo notato i progressi nel motore a combustione e ci siamo resi conto che c’era l’opportunità di contribuire,” ha spiegato Rushbrook.

Infatti, i pezzi per il motore a combustione vengono ora prodotti quotidianamente a Dearborn, Michigan, e spediti a Red Bull, sottolineando l’impegno di Ford verso questo ambizioso progetto. “Non si trattava di carenze; si trattava di collaborazione,” ha aggiunto Rushbrook. “Quando hai menti brillanti che lavorano insieme, sorgono domande su cosa farebbe Ford in scenari specifici, e noi siamo stati in grado di intervenire e assistere.”

Ma cosa significa tutto ciò per il futuro della Formula 1? I nuovi regolamenti stabiliscono che i motori di F1 manterranno la loro configurazione ibrida turbo V6 da 1,6 litri, ma con una revisione drammatica: l’output del motore a combustione interna è stato ridotto mentre la potenza elettrica è stata triplicata, creando un equilibrio del 50-50 tra le due fonti di energia. Il rinnovato Sistema di Recupero Energetico (ERS) ora può ricaricare la batteria con il doppio dell’energia per giro, segnando la fine dell’era MGU-H.

Questo cambiamento monumentale non è solo un’evoluzione tecnica; è anche un passo verso la sostenibilità. Mentre la F1 corre verso il suo ambizioso obiettivo di emissioni di carbonio nette pari a zero entro il 2030, queste nuove regolamentazioni sono progettate per incorporare carburanti sostenibili avanzati derivati dalla cattura del carbonio, dai rifiuti urbani e dalla biomassa non alimentare. Questi carburanti sono già stati sperimentati nelle serie F2 e F3, aprendo la strada a un futuro più verde negli sport motoristici.

Con grandi produttori come Ford, Audi e il prossimo marchio Cadillac—che entrerà in gioco nel 2028—che vengono attratti nel giro, le poste in gioco non sono mai state così alte. L’arena degli sport motoristici è sull’orlo di una trasformazione rivoluzionaria, e i riflettori sono puntati su Red Bull e Ford mentre intraprendono insieme questo entusiasmante viaggio. Allacciate le cinture, perché la corsa per la supremazia è appena iniziata!

Tags: 1958-formula-1-season2025-formula-1-seasonChristian Hornerlaurent-mekiesMark Rushbrookoracle-red-bull-racing
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