Ford è stata sotto i riflettori nell’edizione 2025 della Pikes Peak Hill Climb negli Stati Uniti, un evento con una ricca storia per il marchio americano, che ha partecipato fin dalla prima edizione nel 1916, con una Ford Model T.
Ford ha portato il Mustang Mach-E speciale a Pikes Peak di quest’anno, che ha vinto nella Open Class con un tempo di 3m42.24 secondi, con il cinque volte campione di Pikes Peak Romain Dumas, che detiene ancora il tempo più veloce di sempre nella “Race to the Clouds.”
La performance di Dumas con il Mustang Mach-E è stata piuttosto positiva, considerando le avverse condizioni meteorologiche, con forti venti e alcuni detriti nelle sezioni superiori, che hanno portato gli organizzatori a accorciare il percorso a metà.
Tuttavia, il tempo ottenuto dalla Ford Mustang Mach-E non è stato sufficiente per vincere la classifica generale, finendo al secondo posto dietro il “francese” Proto NP01, un prototipo dotato di un motore V6 guidato da Simone Faggioli, che ha completato il percorso in 3m37.19 secondi.
Ricorda che la Mustang Mach-E che si è allineata alla 103ª edizione di Pikes Peak è stata sviluppata da Ford Performance e presenta tre motori STARD UHP (Stohl Advanced Research and Development), con 6 fasi, che producono oltre 1400 cv di potenza, il tutto alimentato da una batteria da 50 kWh di celle in polimero di litio NMC ad alte prestazioni.
