Il team Ford Multimatic Motorsports si sta preparando per un audace nuovo capitolo nel 2025 IMSA WeatherTech SportsCar Championship con un rinnovato e radicale schieramento di piloti per il suo programma Mustang GT3. Solo Mike Rockenfeller rimane dalla lista dei piloti a tempo pieno del 2024, mentre Christopher Mies, Frederic Vervisch e Seb Priaulx assumono ruoli chiave, segnalando una dinamica combinazione di esperienza e nuovo talento.
“Il Team del Mustang GT3 2025”
Christopher Mies e Frederic Vervisch, entrambi specialisti di endurance nel 2024, assumeranno ora compiti a tempo pieno nel No. 64 Mustang GT3, sostituendo Joey Hand e Dirk Muller. Nel frattempo, Seb Priaulx, una stella emergente con un periodo di successo nel GTD PRO nel 2024, si unisce a Rockenfeller nella No. 65 car, prendendo il posto di Harry Tincknell.
“I piloti sono il fattore chiave nella battaglia per il successo in pista,” ha dichiarato Mark Rushbrook, direttore globale di Ford Performance Motorsports, in un post sul blog. “Con questi cambiamenti nella formazione, abbiamo infuso nuovo talento per accelerare le prestazioni della Mustang GT3.”
“I Piloti Abbracciano Nuovi Ruoli”
Per Mies e Vervisch, entrare a tempo pieno in Ford Multimatic Motorsports è il culmine di anni di dedizione.
“È stato un sogno per me essere in IMSA a tempo pieno,” ha detto Mies. “Conosciamo il team e l’auto, quindi sono entusiasta di competere in questo campionato.”
Vervisch ha condiviso lo stesso sentimento:
“Ford e Multimatic Motorsports mi hanno dato così tanta fiducia, il che significa molto. Farò tutto il possibile insieme a Christopher per ottenere risultati.”
Priaulx, un volto familiare di Multimatic, ha condiviso il suo entusiasmo per il suo ritorno nel programma Mustang GT3:
“Multimatic Motorsports è stata la mia casa da quando Larry mi ha dato una possibilità con la Mustang durante la stagione 2019. È bello tornare dove ho iniziato nelle gare GT.”
“Aggiunte di Endurance per il 2025”
Ford ha anche confermato le sue formazioni per le gare di resistenza, con Dennis Olsen che si unisce a Mies e Vervisch nella vettura No. 64 e Ben Barker che collabora con Rockenfeller e Priaulx per la No. 65.
“Addio ai Contributori Veterani”
Ford ha reso omaggio ai piloti in partenza, Joey Hand, Dirk Muller e Harry Tincknell, che hanno svolto ruoli cruciali nello sviluppo della Mustang GT3 durante la sua stagione di debutto.
“Voglio estendere la mia più profonda gratitudine a Joey, Dirk e Harry per il loro prezioso contributo al percorso della Mustang GT3,” ha dichiarato Rushbrook. “La loro esperienza è stata fondamentale per i nostri progressi. Joey e Dirk avranno sempre un posto speciale in Ford come vincitori di Le Mans nel 2016.”
mentre questi piloti si allontanano dal programma IMSA, Rushbrook ha accennato a futuri ruoli per loro all’interno della famiglia Ford:
“Non avete visto l’ultima di loro. Infatti, presto sentirete di più sulle ultime imprese di Dirk.”
“Le Difficoltà del 2024 Preparano il Terreno per la Crescita del 2025”
La prima stagione della Mustang GT3 non è stata priva di sfide, poiché il team ha incontrato problemi durante le gare che non si erano presentati nei test. Tuttavia, nella seconda metà del 2024, l’auto ha mostrato progressi significativi, con la No. 64 Mustang che ha conquistato diversi podi.
“È stato fatto molto lavoro dal team da allora, e siamo già proiettati nel 2025,” ha detto Rockenfeller. “Siamo entusiasti e motivati ad affrontare la seconda stagione con la Mustang GT3, e speriamo di partire col piede giusto a Daytona.”
“Occhi su Daytona”
Ford Multimatic Motorsports si sta già preparando per la gara di apertura della stagione, partecipando al test autorizzato dall’IMSA presso il Daytona International Speedway questo fine settimana. Con un team di piloti rinnovato e preziose lezioni apprese dal 2024, il team punta a fare una forte dichiarazione nel suo secondo anno.
