Ford ha finalmente sollevato il velo sul tanto atteso Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) 2025 all’evento IAA Transportation in Germania, presentando un pickup ibrido che è destinato a ridefinire il mercato dei camion di medie dimensioni. Il Ranger elettrificato, rivelato nell’esclusiva edizione di lancio Stormtrak, è ricco di innovazioni, coppia mostruosa e prestazioni ecologiche, ma non c’è ancora conferma sul suo debutto negli Stati Uniti.
La Potenza Turbo Incontra l’Efficienza Ibrida
Sotto il cofano, il Ranger PHEV monta un motore EcoBoost turbo da 2.3 litri abbinato a un motore elettrico da 75 kW, producendo insieme una formidabile 275 cavalli e una coppia leader del settore di 509 lb-ft. Questo powertrain offre più coppia di qualsiasi altro Ranger, superando anche il Ranger Raptor orientato alle prestazioni in Europa, che raggiunge un massimo di 362 lb-ft. In confronto, la versione U.S. del Raptor eroga 430 lb-ft, ma il PHEV supera comodamente entrambe le varianti.
Per gli avventurosi, Ford offre una messa a punto software negli Stati Uniti che aumenta la coppia del Raptor a un incredibile 536 lb-ft, ma questo è ancora un extra opzionale, lasciando al PHEV il titolo per la maggior coppia direttamente dalla fabbrica.
Autonomia Elettrica e Ricarica
Il pacchetto batteria agli ioni di litio da 11,8 kWh del Ranger PHEV richiede meno di quattro ore per essere completamente caricato, offrendo ai conducenti un rispettabile raggio di azione elettrico di 28 miglia nel ciclo WLTP. Anche se non è rivoluzionario, questa caratteristica offre un’ottima utilità per brevi viaggi o lavori leggeri senza consumare carburante.
Più di un semplice ibrido, il PHEV porta anche praticità con il suo sistema Pro Power Onboard, che offre una presa standard da 2,3 kW per alimentare strumenti o elettrodomestici direttamente dal camion. Per chi ha bisogno di più energia, è disponibile un sistema opzionale da 6,9 kW con due prese da 3,45 kW.
Un Lavoratore con Caratteristiche Premium
Nonostante le sue credenziali elettrificate, il Ranger PHEV non scende a compromessi sulle sue capacità robuste. Il camion mantiene una notevole capienza di traino di 7.716 libbre e una capacità di carico di 2.204 libbre, assicurando che sia pronto per il cantiere tanto quanto i suoi omologhi a benzina e diesel.
La edizione di lancio Stormtrak si distingue con tocchi premium come fari a LED matrix, una telecamera a 360 gradi, un sistema audio B&O a 10 altoparlanti e la funzione Pro Trailer Backup Assist per una manovra del rimorchio senza sforzo. Con cerchi da 18 pollici, ventilazioni nei passaruota e un sistema di supporto, il PHEV combina robustezza con tecnologia moderna. Colori esclusivi come Chill Grey e Agate Black, insieme a una distintiva griglia a nido d’ape, completano il pacchetto.
Il Mercato Statunitense in Attesa
Nonostante l’entusiasmo per il suo debutto europeo, non ci sono ancora notizie su quando Ford porterà il Ranger PHEV negli Stati Uniti. Data la crescente domanda di camion ibridi ed elettrici in Nord America, sembra solo una questione di tempo prima che Ford entri in questo mercato in espansione. Per ora, le prime consegne europee sono previste per primavera 2025, con la produzione che inizierà in Sudafrica.
Il Ford Ranger PHEV 2025 si sta preparando per essere un pioniere nel segmento dei camion ibridi, combinando potenza, efficienza e capacità in un’unica soluzione elettrificata. Che sia per lavoro o per svago, questo camion sembra pronto ad affrontare qualsiasi sfida.
