La Ford americana e la Geely cinese, entrambe sotto pressione per ridurre i costi di produzione e gli investimenti nello sviluppo di nuove tecnologie, hanno deciso di esplorare la possibilità di formare una partnership che aumenti i livelli di competitività di entrambi i gruppi. Questa necessità di collaborazione è cresciuta con l’aumento della concorrenza globale, e soprattutto con l’introduzione di dazi doganali che hanno degradato le condizioni di mercato in molte regioni.
Fonti vicine a entrambi i produttori hanno confermato le discussioni e l’interesse di Geely per gli asset industriali di Ford in Europa (Valencia, Spagna, è in cima alla lista dei desideri cinesi) per la produzione di veicoli elettrici. L’obiettivo è evitare i dazi imposti dall’Unione Europea (UE) su tutti i modelli 100% elettrici importati dalla Cina (che variano dal 18,8% al 28%).
Tra le contromisure fornite da Geely c’è l’accesso di Ford al sistema di guida autonoma G-ASD, tra le altre tecnologie in cui i cinesi sono avanti rispetto agli americani, riportano le stesse fonti. Hanno anche confermato la visita di una delegazione del produttore di Dearborn in Cina, dopo che una missione del costruttore di Hangzhou ha visitato l’azienda situata nei dintorni di Detroit, Michigan.
Apparentemente, le conversazioni, che non sono recenti, hanno già stabilito una piattaforma di comprensione riguardo al modello di partenariato strategico Ford-Geely. E il CEO dell’azienda con il logo blu, che riconosce il ritardo tecnologico dei cinesi in vari ambiti, non ha paura di una reazione negativa da parte dell’Amministrazione Trump a questo tipo di accordo: “Se implementiamo tutte le misure di protezione necessarie e consideriamo la questione in modo corretto, non prevediamo opposizioni da parte del governo federale. Penso che riconoscerebbero anche la necessità per noi di aumentare i nostri livelli di competitività”, ha dichiarato Jim Farley.
