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AutoGear

FIA sorprende le squadre di F1 con direttive tecniche rivoluzionarie a Imola.

David Castro by David Castro
Maggio 20, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Revolutionary Decision: FIA Sparks Debate on V10 Engine Return in F1
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La FIA Lancia Direttive Shock a Imola, Inviando Onde d’Urto tra i Team di F1

In un sorprendente sviluppo durante il weekend del Gran Premio dell’Emilia-Romagna, la FIA ha emesso due direttive tecniche che ora hanno catturato l’attenzione dei media e sollevato polemiche all’interno della comunità di F1.

Prima che si svolgesse il Gran Premio, la FIA ha rilasciato chiarimenti su due aree chiave senza apportare modifiche alle regole. La prima direttiva riguardava i blocchi di scivolamento e i materiali della parte inferiore, facendo luce su come alcuni team avessero abilmente manipolato i test di profondità dopo la gara per mantenere le loro auto estremamente basse a terra. Questa mossa mirava a garantire il fair play e la conformità alle normative.

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La seconda direttiva si concentrava sui metodi di raffreddamento delle gomme, poiché il team Red Bull ha sollevato preoccupazioni con la FIA riguardo a potenziali sistemi che potrebbero aiutare nel raffreddamento delle gomme, inclusi concetti di raffreddamento ad acqua per set di ruote e gomme. La FIA ha risposto rapidamente distribuendo un provvedimento a tutti i team, vietando di fatto qualsiasi sistema esistente in quel dominio per mantenere un campo di gioco livellato.

I chiarimenti hanno suscitato particolare interesse da parte di Red Bull, con Max Verstappen e Christian Horner che hanno accennato a sospetti riguardo alle strategie di gestione delle gomme della McLaren. Nonostante la McLaren abbia negato qualsiasi illecito e liquidato le speculazioni dei loro rivali come semplici distrazioni, rimangono domande sull’impatto reale di queste direttive sulle prestazioni dei team.

Resta da vedere come queste direttive influenzeranno le dinamiche dei team in futuro. Con Monaco che presenta sfide uniche dove la gestione della temperatura delle gomme è meno problematica e nuovi test di deflessione dell’ala anteriore che entreranno in gioco in Spagna, il panorama competitivo potrebbe subire un significativo cambiamento. Il recente calo di forma della McLaren e la rinascita della Red Bull hanno sollevato sopracciglia, portando a speculazioni sulla potenziale correlazione con le recenti interventi della FIA.

Man mano che si sviluppa la stagione di F1, solo il tempo rivelerà l’ampiezza delle implicazioni di queste direttive sulle strategie delle squadre e sui livelli di prestazione. Rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti mentre il dramma continua a svolgersi nel mondo della Formula 1.

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