La vittoria legale della Ferrari ha comportato un ritardo per Enrico Cardile, l’ex direttore tecnico, nell’assumere il suo ruolo presso Aston Martin fino a luglio di quest’anno. Il caso legale, avviato dalla Ferrari, mirava a impedire a Cardile di unirsi al team rivale per ulteriori quattro mesi.
Aston Martin aveva precedentemente annunciato la nomina di Cardile come chief technical officer nel 2025, dopo la sua partenza dal ruolo di direttore tecnico della Ferrari nell’area del telaio a luglio 2024. Tuttavia, le specifiche della sua data di inizio presso Aston Martin sono rimaste vaghe, con il team principal Andy Cowell che ha evitato domande riguardo a questa questione durante i test pre-stagionali.
In un recente sviluppo, la Ferrari ha confermato la sua vittoria legale, che impedisce a Cardile di unirsi al suo nuovo team per il momento. Secondo una dichiarazione rilasciata dalla Ferrari, il Tribunale di Modena, alcune settimane fa, ha emesso una sentenza a loro favore, ordinando a Cardile di cessare tutte le forme di associazione con l’Aston Martin Aramco F1 Team fino al 18 luglio di quest’anno.
La decisione del tribunale è stata presa in seguito all’asserita violazione da parte di Cardile di un accordo di non concorrenza con la Ferrari. Lo scopo di questo accordo era evidentemente quello di proteggere la Ferrari da potenziali svantaggi competitivi, dissuadendo altre squadre di F1 dall’assumere Cardile prima del consentito, il che potrebbe causare danni significativi alla Ferrari.
Rispondendo allo sviluppo, un rappresentante di Aston Martin ha dichiarato che la questione era esclusivamente tra Cardile e Ferrari e i loro rispettivi team legali in Italia. Hanno anche aggiunto che si asterranno dal fare ulteriori dichiarazioni sulla questione e annunceranno eventuali aggiornamenti quando ritenuto necessario.
Aston Martin aveva precedentemente elogiato la nomina di Cardile come una mossa fondamentale per il team, soprattutto in vista delle nuove regolamentazioni del 2026. Tuttavia, il ritardo nel suo arrivo potrebbe ostacolare la sua influenza sullo sviluppo della nuova auto, considerando che i team avrebbero potuto iniziare a lavorare a pieno regime sulle regolamentazioni del 2026 già a gennaio.
Nonostante il contrattempo, se Aston Martin desidera ancora accelerare la data di inizio di Cardile, dovrà negoziare un nuovo accordo con Ferrari – un compito che finora non sono riusciti a portare a termine. In una nota più positiva, il team ha accolto un altro pilastro tecnico questa settimana. Adrian Newey, in precedenza con Red Bull, ha iniziato il suo incarico con Aston Martin lunedì.
