In una spettacolare dimostrazione di dominio, Ferrari ha fatto un potente ingresso nella stagione 2025 del Campionato Mondiale Endurance FIA con un 1-2-3 al Qatar 1812Km. Questo impressionante risultato, ottenuto sotto le luci del Lusail International Circuit, ha rispecchiato la trionfante performance della Porsche allo stesso evento dell’anno scorso.
La vittoria del costruttore automobilistico italiano è stata amplificata dalla prestazione deludente dei suoi più fieri concorrenti, BMW e Cadillac. La gara notturna di 10 ore, piena di azione pulsante, ha visto una performance da maestro del team AF Corse della Ferrari.
Brillando sotto il cielo notturno del Qatar c’era il trio di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen che ha guidato la loro auto numero 50 da una partenza in terza posizione a una vittoria straordinaria. La loro vittoria è stata sostenuta da una strategia tattica sui pneumatici, passando da pneumatici medi a una combinazione di pneumatici Michelin hard e medi mentre la temperatura notturna scendeva.
Molina, godendo della luce del loro trionfo, ha enfatizzato l’importanza di questo incoraggiante inizio di stagione. Nielsen, d’altra parte, ha espresso la sua gioia per la vittoria, dicendo: “Finalmente abbiamo ottenuto una vittoria non a Le Mans — che modo di iniziare la stagione!”
Il trio trionfante ha affrontato un incontro da brivido all’inizio della gara quando la loro auto è uscita di strada a causa di una collisione con la BMW M Hybrid V8 numero 15 guidata da Dries Vanthoor. Tuttavia, sono riusciti a recuperare e riprendere il controllo della gara.
Nonostante un momentaneo calo al secondo posto nella nona ora a causa di un pit stop più lento, la Ferrari numero 50 è riuscita a riconquistare la testa della corsa. Questo grazie alla pazienza tattica di Fuoco e a un ultimo giro di pit stop in cui è riuscito a risparmiare tempo prezioso durante il rifornimento.
La Ferrari AF Corse numero 83, sebbene non vittoriosa, ha tenuto il passo e ha conquistato un encomiabile secondo posto. Il team, composto da Yifei Ye, il nuovo arrivato Hanson e Kubica, è riuscito a mantenere il ritmo per tutta la gara nonostante i loro pneumatici usurati.
Nonostante sia partita dalla pole position, la seconda auto della Ferrari, la No. 51, ha subito due penalità di drive-through che hanno deragliato i suoi piani per la vittoria. Tuttavia, il fatto di riuscire a ottenere un piazzamento sul podio è stata una testimonianza della resilienza e della determinazione del team.
Nel frattempo, il campione in carica dei costruttori, Toyota Gazoo Racing, ha avuto una corsa deludente, chiudendo in quinta e sesta posizione. Le loro GR010 HYBRID mancavano della velocità per competere con i principali contendenti.
Un incidente drammatico che ha coinvolto la No. 12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R e la No. 20 BMW ha ulteriormente scosso la gara. Le auto del team britannico si sono scontrate, causando danni significativi e una sosta ai box per le riparazioni. Questo imprevisto ha restituito la leadership alla Ferrari.
Il resto del gruppo ha affrontato anche le proprie sfide. Porsche Penske Motorsport, Alpine e Peugeot hanno avuto uscite deludenti. L’Aston Martin THOR Team Valkyries, al suo debutto nel WEC, ha subito problemi tecnici che hanno portato a un finale deludente.
Tuttavia, nella classe LMGT3, la No. 33 Corvette Z06 GT3.R di TF Sport è emersa vittoriosa dalla 13ª posizione sulla griglia. Daniel Juncadella, Ben Keating e il rookie WEC LMGT3 Jonny Edgar hanno conquistato la vittoria dopo un’intensa ultima ora.
In conclusione, la gara di apertura della stagione 2025 del Campionato Mondiale di Endurance FIA è stata ricca di dramma, emozioni e una trionfante dimostrazione di dominio da parte della Ferrari. La straordinaria 1-2-3 dell’automobilista italiano prepara il terreno per una stagione emozionante. Rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti.
