Ferrari ha chiarito che la sua decisione di accelerare l’introduzione del suo più recente pacchetto di aggiornamento della Formula 1 per il Gran Premio di Spagna non è stata una risposta diretta alle deludenti prestazioni in Canada. La squadra ha avuto un buon inizio di stagione, ma ha affrontato ostacoli al Circuito Gilles Villeneuve, con entrambi i piloti che non sono riusciti a raggiungere la Q3 e hanno dovuto ritirarsi dalla gara. Nell’ottica di risolvere questi problemi, la Ferrari ha anticipato gli sviluppi che erano originariamente pianificati per Silverstone, consistendo in sette nuovi componenti. Tuttavia, Jock Clear, Senior Performance Engineer della Ferrari, ha sottolineato che questi aggiornamenti non erano una misura reattiva, ma parte della loro strategia pre-pianificata. Clear ha spiegato che gli effetti aerodinamici sulla vettura sono sottili, specialmente nella parte posteriore, e gli aggiornamenti erano già in corso insieme agli sviluppi per la gara di Imola. La squadra ha fiducia nelle prestazioni di questi aggiornamenti basandosi sulle loro correlazioni passate, e la decisione di introdurli a Barcellona serve come conferma della loro comprensione della dinamica della vettura. La Ferrari non ha dovuto aspettare i risultati del pacchetto di Imola per determinare i loro prossimi passi, poiché stavano già lavorando sugli aggiornamenti successivi in parallelo.
Durante un weekend di gara, le squadre spesso conducono test di confronto consecutivi con diversi piloti utilizzando vecchie e nuove parti. Tuttavia, la Ferrari ha scelto di non farlo durante la prima sessione di prove libere perché riteneva che non ci fosse abbastanza tempo per raccogliere prove conclusive.
Secondo Clear, la Ferrari ha deciso di non effettuare un test di confronto consecutivo a causa del tempo limitato di allenamento disponibile. Hanno ritenuto che non sarebbe stato possibile valutare con precisione le differenze tra i componenti perché le variazioni sono troppo sottili. Inoltre, fattori come il numero di giri e stili di guida leggermente diversi avrebbero complicato ulteriormente il processo di valutazione.
Nonostante non abbia effettuato il test di confronto, la Ferrari continua ad essere fiduciosa nel suo progresso nella gestione delle gomme. Si sono concentrati sul miglioramento dell’ingresso e dell’uscita di potenza, così come sulla degradazione delle gomme. A meno che non sorgano problemi imprevisti, continueranno nella stessa direzione.
Clear ha sottolineato che valutare i cambiamenti nello sviluppo è una sfida, specialmente quando si tratta di indicatori a bassa frequenza. Sono necessarie diverse gare per valutare realmente l’impatto dei cambiamenti e solo allora possono determinare se hanno preso le decisioni corrette.
Lo status di Barcellona come una pista convenzionale e la vasta conoscenza delle squadre su di essa aiutano a mitigare alcune di queste sfide. Il circuito offre un ambiente ideale per valutare una macchina, ed è per questo che le squadre scelgono spesso di effettuare test pre-stagionali lì. La familiarità con la pista consente una valutazione più precisa delle prestazioni di diversi pacchetti.
Clear ha anche menzionato che il momento dell’aggiornamento è stato influenzato dalla competitività attuale del campo. Con la lotta per il campionato che si fa sempre più accesa, ottenere un vantaggio, anche solo per una singola gara, può fare una differenza significativa. Pertanto, la Ferrari ha deciso di introdurre l’aggiornamento in anticipo rispetto al piano originale per massimizzare i propri guadagni.
Ao quantificar o valor de uma atualização, Clear enfatizou que o desempenho é a medida final. Embora o departamento aerodinâmico possa produzir números interessantes, a melhoria do tempo de volta é o que realmente importa no final.
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Il pilota di Formula 1, Lewis Hamilton, ha conquistato un’altra vittoria impressionante nel Gran Premio di Monaco domenica scorsa. Hamilton, attualmente in testa al campionato mondiale piloti, ha dominato la gara fin dall’inizio e ha tagliato il traguardo per primo. Con questa vittoria, ha ampliato il suo vantaggio nella classifica generale ed è sempre più vicino a conquistare il suo ottavo titolo mondiale.
La gara a Monaco è conosciuta per essere una delle più impegnative ed emozionanti del calendario di Formula 1. Con le sue strade strette e curve strette, il circuito richiede abilità e precisione da parte dei piloti. Hamilton ha dimostrato ancora una volta perché è considerato uno dei migliori piloti della storia, controllando la gara con maestria e tenendo lontani i suoi avversari.
Oltre alla vittoria di Hamilton, il Gran Premio di Monaco è stato caratterizzato da altri momenti emozionanti. Il giovane pilota Max Verstappen del team Red Bull Racing ha avuto una performance impressionante, terminando al secondo posto. Verstappen ha mostrato abilità e coraggio nel superare gli altri piloti in un circuito così impegnativo.
Un’altra protagonista della gara è stata la performance di Charles Leclerc, pilota della Ferrari e beniamino del pubblico monegasco. Leclerc, che è partito in pole position, ha guidato gran parte della gara, ma ha dovuto ritirarsi a causa di un problema meccanico. Nonostante ciò, la sua performance è stata applaudita dai fan presenti in tribuna.
Con la vittoria a Monaco, Hamilton si consolida come favorito per il titolo mondiale di questa stagione. La sua performance dominante e consistente in tutte le gare finora lo mette come il pilota da battere. Resta da vedere se i suoi avversari riusciranno a trovare un modo per sfidarlo nelle prossime tappe del campionato.
La prossima gara di Formula 1 sarà il Gran Premio del Canada, che si terrà il prossimo mese. Sarà interessante vedere se Hamilton riuscirà a mantenere il suo ritmo vincente e ad ampliare ancora di più il suo vantaggio nella classifica generale. Gli appassionati di automobilismo sono sicuramente ansiosi di vedere lo sviluppo di questa emozionante stagione.
