Il profitto netto della Ferrari è aumentato del 9% nei primi sei mesi del 2025, raggiungendo i 837 milioni di euro, come annunciato dalla società di Maranello.
Il fatturato netto nel primo semestre è stato di 3,578 miliardi di euro, con una crescita anno su anno del 9%, mentre l’utile operativo (EBIT) è aumentato del 15% a 1,094 miliardi di euro. Nel frattempo, l’utile operativo lordo (EBITDA) è salito del 10% a 1,402 miliardi di euro.
Tra gennaio e giugno, Ferrari ha consegnato un totale di 7.087 veicoli, leggermente sopra le 7.044 unità nello stesso periodo del 2024.
La società ha anche annunciato che i risultati del secondo trimestre del 2025 hanno mostrato un utile netto di gruppo di 425 milioni di euro, rappresentando una crescita del 3%.
Il produttore italiano di auto sportive ha evidenziato una “maggiore fiducia” nei suoi obiettivi finanziari per il 2025, mantenendo prospettive di crescita del 5%, e ha eliminato il “rischio” che aveva menzionato nei risultati precedenti “come conseguenza del recente accordo” sui dazi raggiunto tra Stati Uniti e Unione Europea.
In questo contesto, la società di Maranello si sta preparando a rivedere l’aumento dei prezzi dei suoi modelli fino al 10%, introdotto ad aprile, su alcune auto sportive che esporta negli Stati Uniti. “Quando (il nuovo schema tariffario) entrerà in vigore, rivedremo la nostra politica commerciale”, ha dichiarato il CEO Benedetto Vigna in una videoconferenza con la stampa.
Le previsioni di Ferrari per l’anno 2025 includono un utile prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento di almeno 2,68 miliardi di euro, e il CEO dell’azienda ha confermato che il marchio ha un portafoglio ordini completo fino all’inizio del 2027.
