Ferrari e Mercedes hanno confermato di aver apportato modifiche alle loro auto a seguito di una nuova direttiva tecnica emessa dalla FIA, che ha vietato l’uso di skid satellitari sui pannelli del pavimento. La direttiva, scaturita da una denuncia della Red Bull, ha costretto diverse squadre a riconsiderare i loro assetti in vista del Gran Premio di Las Vegas.
Red Bull Accende il Dibattito
La controversia è iniziata quando la Red Bull ha avvisato la FIA di una scappatoia nelle normative sul consumo dei pannelli. Gli skid satellitari, che alcune squadre—tra cui Ferrari e Mercedes—stavano presumibilmente utilizzando, fornivano supporto aggiuntivo per proteggere gli skid principali e le zone di usura del pannello. Questo consentiva alle squadre di abbassare le loro auto, migliorando le prestazioni.
In risposta, la FIA ha emesso una direttiva tecnica che vieta questi skid, imponendo la conformità a tutte le squadre prima del weekend di Las Vegas.
La Modifica Riluttante della Ferrari
Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha confermato che sono state apportate modifiche alla loro auto, ma ha espresso frustrazione per il tempismo e la natura della direttiva.
“Dovevamo apportare una modifica, ma avevamo già la conferma prima di questo che il pannello era legale dalla FIA,” ha detto Vasseur. “Era l’atteggiamento giusto per noi non combattere. Voglio rimanere concentrato sul campionato, non su questo tipo di discussione. Ma l’approccio era strano.”
Nonostante le modifiche, Ferrari rimane concentrata sul loro obiettivo di chiudere la stagione in modo forte e potenzialmente assicurarsi il loro primo titolo Costruttori dal 2008.
Mercedes Apporta Modifiche al Fondo
Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, è stato più conciso, confermando che il team “ha dovuto cambiare il modo in cui gestiamo il fondo.” Il Senior Performance Engineer Jock Clear ha minimizzato l’impatto, affermando: “Da quello che ho capito, non è stato un grande dramma affrontare qualsiasi cosa abbiamo dovuto affrontare.”
Impatto su Tutto il Gruppo
Sebbene Ferrari e Mercedes abbiano attirato l’attenzione, la direttiva ha colpito le squadre su e giù per la classifica. Alpine e Haas, che lottano per punti cruciali nel Campionato Costruttori, hanno anche ammesso di aver apportato modifiche.
Il team principal dell’Alpine, Oliver Oakes, ha rivelato che il team ha implementato “una piccola modifica,” mentre si crede che la Haas sia un’altra squadra colpita, come suggerito dal Direttore di RB Racing Alan Permane.
“È stato estremamente facile per noi, quindi non abbiamo cambiato affatto il nostro piano,” ha dichiarato Permane. “Credo che Haas e Alpine stessero sfruttando [i pattini satellitari], quindi forse li rallenterà un po’. Se lo farà, sarà molto poco, ne sono sicuro.”
Implicazioni per il Campionato
Rimane da vedere l’impatto della direttiva, ma con battaglie serrate nella classifica del Campionato Costruttori, anche piccoli cambiamenti nelle prestazioni potrebbero rivelarsi decisivi. La Ferrari attualmente guida la Red Bull di soli 13 punti nella lotta per il secondo posto, mentre Alpine, Haas e RB sono impegnate in una stretta competizione per il sesto posto.
Las Vegas Attende
Con le luci che brillano sul Las Vegas Strip, tutti gli occhi saranno puntati su come questi cambiamenti influenzeranno le prestazioni delle squadre coinvolte. Con la lotta per il campionato che si intensifica sia nella parte alta che in quella bassa della classifica, la direttiva tecnica aggiunge un ulteriore livello di intrigo a un weekend già imprevedibile.
