Ferrari rimane indietro nelle sue ultime due corse.
La Ferrari ha riconosciuto che ha bisogno di “allargare la nostra prospettiva” e apportare modifiche alla sua vettura di Formula 1 del 2024 per essere competitiva su tutti i circuiti.
La squadra italiana ha iniziato la stagione in modo positivo, con la sua vettura SF-24 rinnovata che ha conquistato nove podi e due vittorie nelle prime otto corse.
Tuttavia, l’ottimo inizio della Ferrari è stato interrotto in Canada, quando hanno avuto difficoltà a generare abbastanza calore nei loro pneumatici, con conseguente eliminazione di entrambe le vetture nel Q2 e un ritiro doppio.
Jock Clear, ingegnere di prestazioni senior della Ferrari, ha ammesso che la squadra è stata sorpresa dalle difficoltà incontrate in Canada, ma ha tracciato parallelismi con le loro difficoltà in Cina in condizioni climatiche simili.
“Montreal è stato impegnativo. Non abbiamo previsto alcun problema, quindi a volte siamo rimasti perplessi”, ha detto Clear durante il weekend in Spagna.
“Venerdì pensavamo di essere abbastanza competitivi e sembravamo buoni con le gomme intermedie. Ma quando si è asciugato per le qualifiche, semplicemente non avevamo la prestazione.
“La prestazione sottostante non era in linea con le nostre aspettative.
“Quando abbiamo rivisto la situazione successivamente e l’abbiamo confrontata con la Cina, abbiamo iniziato a vedere un pattern. Quando la pista è umida e fredda, siamo relativamente svantaggiati rispetto agli altri. Ed è questo svantaggio relativo che fa tutta la differenza.
“Sfortunatamente, le nostre simulazioni non tengono conto delle piste bagnate. Possiamo solo confrontarci con altre squadre.
“In Canada, Charles è rimasto fuori dal Q3 per un margine di cinque centesimi di secondo o qualcosa del genere. Questi piccoli errori possono avere un grande impatto.
“Se arrivi al Q3, la pista sarà un po’ più asciutta o un po’ più calda, e improvvisamente potresti qualificarti in quarta posizione e pensare: ‘oh, va tutto bene’.”
“Ma sono questi piccoli margini che, quando la pista è fredda, semplicemente non abbiamo le prestazioni che ci aspetteremmo normalmente nel Q3.”
La risposta della Ferrari alla deludente prestazione in Canada è stata accelerare un significativo pacchetto di aggiornamenti per Barcellona. Tuttavia, ancora una volta, la squadra si è trovata a rimanere indietro rispetto ai suoi principali concorrenti.
Charles Leclerc e Carlos Sainz hanno garantito la terza fila sulla griglia, ma non sono riusciti a progredire durante la gara, poiché una Red Bull, una McLaren e entrambi i piloti della Mercedes sono rimasti davanti.
Il capo della squadra Ferrari, Frederic Vasseur, ha attribuito le loro difficoltà alle caratteristiche del circuito e ha sottolineato l’importanza della posizione in pista nel determinare il risultato complessivo della gara.
La squadra di Maranello è riuscita a risolvere i problemi di degrado delle gomme, ma ha incontrato difficoltà con il ritmo di un giro. Leclerc ha ammesso che la squadra non ha ancora trovato l’equilibrio giusto.
Quando gli è stato chiesto se fosse troppo semplicistico collegare questi due fattori, Leclerc ha risposto: “No, probabilmente no. Voglio dire, posso lasciare che tu trai una conclusione. Penso che questa sia sempre la sfida. Nella Formula 1, tutto è un compromesso.”
Ha aggiunto inoltre: “Ovviamente riconosciamo che la Red Bull sembra aver trovato un migliore equilibrio rispetto a tutti gli altri, essendo stata dominante nella maggior parte delle gare negli ultimi due anni. Tuttavia, il loro dominio sta iniziando a diminuire. In certi circuiti dove non sono del tutto a loro agio, possono essere sconfitti per merito, non solo per fortuna. Questo indica che anche coloro che hanno avuto successo l’anno scorso ora devono adattarsi di nuovo e concentrarsi maggiormente sullo sviluppo, il che significa che non hanno più l’impegno ideale.”
Leclerc ha concluso affermando: “Abbiamo ancora bisogno di trovare l’impegno ideale, perché quando competiamo su circuiti più freddi al momento, dobbiamo riconoscere che non siamo così forti come dovremmo essere. Pertanto, dobbiamo ampliare la nostra prospettiva e considerare una gamma più ampia di opzioni per la macchina.”
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La Coppa del Mondo di calcio sta arrivando alla fine e i fan sono ansiosi di vedere chi sarà incoronato campione. La competizione è stata emozionante finora, con molte partite avvincenti e sorprese. In questa edizione, alcune squadre hanno sorpreso e superato le aspettative, mentre altre sono rimaste indietro. Tuttavia, solo una squadra può uscire vittoriosa e sollevare il trofeo.
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