Il team leader della Ferrari, Frederic Vasseur, ha indicato che il focus strategico della squadra per il futuro si baserà sui risultati delle prime gare della stagione di Formula 1 2025. Il team, che ha mancato di poco il titolo Costruttori nel 2024, è sulla buona strada per presentare una sfida formidabile nella stagione conclusiva dell’attuale quadro normativo.
Vasseur ha rivelato che la direzione degli sforzi di sviluppo della squadra per il prossimo anno sarà determinata dopo le prime quattro o cinque gare della stagione 2025. La posizione della squadra nel campionato influenzerà direttamente il timing di questa decisione cruciale.
Il giocatore chiave della squadra, Charles Leclerc, ha evidenziato una serie di miglioramenti incrementali apportati alla SF-25, culminando in un concetto sostanzialmente modificato. Tra le modifiche più significative c’è il passaggio dalla sospensione anteriore pushrod a pull-rod. Questo sviluppo, secondo il Direttore Tecnico Loic Serra, è volto a creare ulteriore spazio per migliorare lo sviluppo aerodinamico della vettura durante la stagione.
Tuttavia, con importanti cambiamenti normativi all’orizzonte sia per l’aerodinamica che per le unità di potenza nel 2026, la Ferrari deve essere cauta nel non esaurire le proprie risorse sulla vettura del 2025 a rischio di trovarsi impreparata per le prossime normative.
Vasseur suggerisce che se la Ferrari si trova in una posizione forte dopo i primi round della stagione 2025, continuerà a destinare risorse tra la vettura dell’anno corrente e lo sviluppo del veicolo per le nuove normative. Se il team dovesse avere prestazioni deludenti nelle gare iniziali, Vasseur non vede molte giustificazioni per ulteriori sviluppi della SF-25. Ha chiarito che, indipendentemente dalla posizione della squadra entro l’estate, l’attenzione si sposterà completamente sulla stagione 2026.
Vasseur prevede che la Ferrari sarà coinvolta in una competizione che durerà un anno con i rivali McLaren, Mercedes e Red Bull, il che richiederà una gestione attenta delle risorse di sviluppo. Suggerisce che entro metà anno, tutte le squadre probabilmente reindirizzeranno il loro focus principale verso la stagione 2026.
Fornendo un contesto storico, Vasseur ricorda il precedente cambiamento di regolamento alla fine del 2021. Nonostante i cambiamenti imminenti, Mercedes e Red Bull continuarono a introdurre aggiornamenti negli eventi finali. Tuttavia, crede fermamente che ulteriori sviluppi dell’attuale auto dopo settembre o ottobre sarebbero inutili.
Vasseur sottolinea l’importanza di rivalutare la posizione della squadra dopo le prime gare del campionato. Se la squadra è notevolmente indietro, sarebbe imprudente continuare lo sviluppo dell’auto attuale. Al contrario, se hanno un sostanziale vantaggio, possono permettersi di dedicare più risorse al futuro. Tuttavia, scarta entrambi gli scenari come irrealistici, prevedendo una continuazione della stretta competizione dell’anno precedente tra le prime quattro squadre.
