L’ex pilota di F1 Christian Danner ha espresso la sua delusione per la “vergognosa” risposta dell’ingegnere di gara della Ferrari a Charles Leclerc durante il Gran Premio d’Australia 2025. In mezzo alle condizioni meteorologiche imprevedibili e al terreno scivoloso del circuito di Albert Park, Leclerc ha segnalato una perdita nel suo abitacolo, a cui il suo ingegnere di gara, Bryan Bozzi, ha risposto in modo apparentemente sarcastico. Questo incidente ha portato le comunicazioni radio del team Ferrari sotto un intenso scrutinio.
La gara di domenica a Melbourne è stata uno spettacolo di condizioni meteorologiche in cambiamento, con temperature in diminuzione, venti e pioggia sporadica che hanno aggiunto drammaticità. La gara è iniziata con condizioni asciutte, ma un’improvvisa pioggia verso la fine ha portato nuove sfide per i piloti. In mezzo a questa gara pulsante, un potenziale testacoda era sempre in agguato ad ogni curva sul scivoloso circuito di Albert Park.
Durante questo scenario ad alta intensità, si è verificato uno scambio insolito tra Leclerc e Bozzi. Leclerc ha riportato: “Ho il sedile pieno d’acqua”, a cui Bozzi ha risposto: “Deve essere acqua”. La replica di Leclerc è stata: “Aggiungerò questo alle parole di saggezza.”
Danner, tuttavia, non ha trovato l’incontro divertente e lo ha criticato aspramente in un’intervista a Motorsport-Magazin. Ha condannato la risposta come un grave errore nell’affrontare il problema del pilota. Danner ha dichiarato: “Penso che sia stato davvero vergognoso. Il pilota dice: ‘Ho un problema qui’ e là fuori in pista. Non era facile tenere sotto controllo la macchina e lui dice: ‘Ehi, c’è qualcosa, ho una perdita qui, da dove potrebbe venire?’ L’ingegnere dice: ‘Probabilmente è acqua’, idiota!”
Danner ha sottolineato che Leclerc non è un lamentoso abituale, ma uno sportivo che ha segnalato un problema e meritava una soluzione adeguata. Si aspettava una risposta più utile da Bozzi, come: “Non hai una perdita, la bottiglia d’acqua è rotta” o qualunque fosse il problema.
L’incidente ha messo in evidenza le comunicazioni radio del team Ferrari, non solo per Leclerc, ma anche per il loro nuovo acquisto, il sette volte Campione del Mondo Lewis Hamilton, che ha avuto alcuni scambi tesi con il suo nuovo ingegnere di gara Riccardo Adami.
Hamilton, tuttavia, ha elogiato Adami per il suo lavoro dopo la gara, ma il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha riconosciuto la necessità di migliorare la loro comunicazione radio. Vasseur ha detto: “È stata la prima gara, la prima volta che comunichiamo tra le persone in macchina. Possiamo fare un lavoro migliore.”
Vasseur ha ammesso che il fine settimana è stato difficile a causa di vari fattori, compreso il grip variabile e il tracciato non permanente. Ha riconosciuto che il team ha commesso degli errori e ha sottolineato la necessità di una comunicazione migliore tra il team, i piloti e gli ingegneri.
Il team si sta ora preparando per il Gran Premio di Cina, il primo di sei weekend Sprint in F1 2025. Le lezioni apprese dalla gara di Melbourne avranno sicuramente un impatto profondo sulle strategie e sulla comunicazione del team in futuro.
