Lewis Hamilton Avrà un Nuovo Ingegnere di Gara? Fred Vasseur della Ferrari Suggerisce Grandi Cambiamenti in Arrivo!
In una rivelazione sorprendente che potrebbe rimodellare il panorama della Formula 1, il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha acceso speculazioni su un possibile rinnovamento nel team di ingegneria di gara di Lewis Hamilton mentre si avvicina la stagione F1 2026. Vasseur ha rivelato che la Scuderia sta “valutando tutte le opzioni”, lasciando fan ed esperti a interrogarsi sul futuro dell’attuale ingegnere di gara di Hamilton, Riccardo Adami.
I sussurri di cambiamento giungono sulle orme di una tumultuosa stagione 2025 per Hamilton, dove il leggendario sette volte campione del mondo ha affrontato una siccità senza precedenti, non riuscendo a conquistare un piazzamento sul podio per la prima volta nella sua illustre carriera. Le statistiche parlano chiaro: Hamilton ha chiuso con un incredibile distacco di 86 punti dal suo compagno di squadra, Charles Leclerc, nella classifica generale. Questa prestazione disastrosa ha portato molti a scrutinare le dinamiche all’interno del garage Ferrari, in particolare il rapporto teso tra Hamilton e Adami.
La comunicazione controversa tra i due via radio di squadra è diventata leggenda—o forse infamia. Uno scambio particolarmente memorabile è avvenuto al Gran Premio di Miami, dove Hamilton, chiaramente frustrato, ha rimproverato Adami per avergli parlato durante le zone di frenata cruciali. In un momento di sarcastica ironia, ha suggerito che il muro dei box dovrebbe “prendersi una pausa tè mentre ci siete,” evidenziando la tensione che ha offuscato la loro collaborazione.
Le cose hanno preso una piega più cupa al Gran Premio di Monaco quando Hamilton, in cerca di chiarezza, ha chiesto ad Adami: “Sei arrabbiato con me o qualcosa del genere?” a cui non c’è stata risposta, amplificando ulteriormente il senso di discordia. Queste interazioni sottolineano la necessità critica di una sinergia più forte all’interno del team, un punto da cui Vasseur non si è tirato indietro. Nella sua valutazione sincera, ha riconosciuto che la disconnessione tra pilota e ingegnere ha contribuito in modo significativo alla prestazione deludente di Hamilton nel 2025.
“Dobbiamo migliorare la nostra collaborazione,” ha dichiarato Vasseur con enfasi. “Deve cercare di ottenere di più dall’auto che ha. Ogni dettaglio conta.” Ha ulteriormente sottolineato l’importanza della comprensione reciproca, suggerendo che sia Hamilton che il team devono adattarsi alle esigenze dell’altro per avere successo.
Interessante notare che la storia di Hamilton rivela un netto contrasto. Durante le sue 12 stagioni alla Mercedes, ha lavorato esclusivamente con l’ingegnere di gara Peter Bonnington, che è diventato un alleato fidato. Tuttavia, una ‘clausola di non assunzione’ nel contratto precedente di Hamilton significava che non poteva portare Bonnington con sé alla Ferrari. Con Bonnington ora in qualità di responsabile dell’ingegneria di gara e che guida il sostituto di Hamilton, Andrea Kimi Antonelli, la porta rimane aperta per una nuova voce che possa intervenire.
Il potenziale per un cambiamento nell’ingegnere di gara di Hamilton si allinea con la narrativa della F1, dove i piloti spesso cambiano ingegneri in cerca di migliori prestazioni. Lo stesso Charles Leclerc ha vissuto questo cambiamento quando Bryan Bozzi ha preso il suo posto come ingegnere di gara nel 2024, sostituendo Xavier Marcos Padros, che era con Leclerc dal 2019.
Mentre la comunità di F1 trattiene il respiro, la domanda si fa pressante: Lewis Hamilton intraprenderà un nuovo viaggio con un nuovo ingegnere di gara, o Riccardo Adami rimarrà nel cockpit della comunicazione? Con l’ammissione di Vasseur e la continua valutazione delle opzioni, la stagione 2026 potrebbe portare a una trasformazione drammatica per Hamilton e Ferrari. Le poste in gioco non sono mai state così alte!
