Fernando Alonso era tutto sorrisi dopo aver sfidato le aspettative al Gran Premio di Singapore, dove ha offerto una performance eccezionale in qualifica nonostante le note difficoltà della Aston Martin al Marina Bay Street Circuit. Il pilota veterano è riuscito a conquistare il settimo posto sulla griglia, approfittando della sessione caotica che ha visto la disastrosa qualifica della Ferrari e un ordine mescolato.
L’Aston Martin di Alonso sembrava essere in difficoltà durante le prove, faticando a entrare nella top ten. Con Williams e VCARB che superavano le aspettative, far entrare entrambe le Aston Martin in Q3 sembrava un’impresa ardua. Ma Alonso ha mostrato la sua resilienza caratteristica, portando la sua auto a un P7, dimostrando che gli sforzi del team per mitigare le debolezze della loro auto avevano dato i loro frutti.
Alonso Riflessioni sulla Resilienza della Aston Martin: “Stiamo Combattendo Duro”
Parlando con i media dopo la qualifica, un Alonso sollevato ha ammesso: “Stiamo lottando molto questo weekend. Alcune delle debolezze dell’auto sono concentrate attorno al circuito di Singapore.” Lo spagnolo ha riconosciuto il ritmo deludente del team durante le prove, ma ha attribuito alla strategia e alla precisione del team la loro sorprendente apparizione in Q3.
“Eravamo P12 e P18 in FP3, non sembrava affatto buono,” ha detto Alonso. “Ma sembra che in qualifica abbiamo cercato di mettere insieme i giri. Altri stanno commettendo errori e, con alcune defezioni, siamo finiti un po’ avanti rispetto a quello che sarebbe dovuto essere il ritmo. Ma vediamo domani, non si guadagnano punti il sabato.”
Prestazione degli Pneumatici e Set-Up Complessi: Alonso Nega di Dare la Colpa agli Pneumatici per le Difficoltà
Mentre le prestazioni delle gomme erano un argomento caldo, specialmente dopo l’incidente drammatico di Carlos Sainz in Q3, Alonso ha negato che la gomma Pirelli fosse dietro le difficoltà dell’Aston Martin. Ha indicato le complessità delle configurazioni delle auto di F1 moderne, la gestione del traffico e il tempismo preciso come le principali sfide che il team deve affrontare.
“È tutto così complesso adesso,” ha spiegato Alonso. “Devi mettere tutto insieme per avere un buon giro in qualifica. Hai solo un certo numero di tentativi a causa delle nuove gomme che hai a disposizione, quindi se commetti un errore metti molta pressione sull’ultimo giro con le gomme.”
Spingere oltre i limiti: Alonso chiede più supporto dalla fabbrica dell’Aston Martin
Alonso ha anche rivelato di aver guidato entro i propri limiti per compensare le carenze dell’auto, sottolineando il lavoro instancabile dietro le quinte per migliorare le loro prestazioni. “Proprio ora, sto applicando tutti gli sforzi per superare un po’ la mancanza di velocità,” ha detto. “Molto lavoro è stato fatto tra Baku e qui. Ieri siamo usciti dal computer alle 2 del mattino, e abbiamo aumentato il lavoro per trovare risposte.”
Tuttavia, Alonso è stato realistico riguardo ai limiti del team, chiedendo ulteriore supporto dalla fabbrica per sviluppare ulteriormente l’auto. “Abbiamo bisogno di aiuto dalla fabbrica ora in termini di sviluppo dell’auto, quindi guardando alle prossime gare,” ha concluso Alonso, accennando al fatto che, sebbene siano stati fatti progressi, c’è ancora una lunga strada da percorrere per l’Aston Martin.
mentre Alonso si prepara per la gara, sa che la prestazione di domenica sarà cruciale. Con la posizione in pista che è fondamentale a Singapore, lo spagnolo sarà desideroso di sfruttare al meglio il suo P7 di partenza, sperando di trasformare le sue imprese in qualifica in punti preziosi e continuare a spingere l’Aston Martin verso l’alto nella griglia.
