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Fernando Alonso critica gli pneumatici Pirelli dopo il faticoso GP del Brasile, mentre il mal di schiena e l’affaticamento si fanno sentire.

Carl Harrison by Carl Harrison
Novembre 11, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Fernando Alonso Criticizes Pirelli Tires After Grueling Brazilian GP as Back Pain and Exhaustion Take Their Toll

Formula One F1 - Sao Paulo Grand Prix - Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil - November 3, 2024 Aston Martin's Fernando Alonso car is towed away by marshals after crashing out during qualifying REUTERS/Carla Carniel

Dopo un brutale Gran Premio del Brasile, il due volte campione del mondo di F1 Fernando Alonso non ha risparmiato critiche a Pirelli, il fornitore di pneumatici del sport, a seguito di una gara caotica che ha visto numerosi incidenti e piloti in difficoltà con il grip. Le condizioni difficili a Interlagos, aggravate dalla pioggia imprevedibile, hanno spinto i piloti—e i loro pneumatici—al limite, con cinque auto che si sono ritirate e molti che hanno lottato per mantenere il controllo su pneumatici intermedi.

Alonso, che ha navigato attraverso innumerevoli ere di F1 e produttori di pneumatici nel corso della sua carriera di due decenni, ha dichiarato senza mezzi termini che gli pneumatici Pirelli non soddisfano le esigenze del sport, in particolare in condizioni meteorologiche avverse. “Non erano le condizioni ideali, ma non abbiamo nemmeno pneumatici di Formula 1. Quando piove un po’, c’è sempre acquaplaning e incidenti. A volte non riesci nemmeno a seguire la Safety Car,” ha detto, chiedendo miglioramenti urgenti.

Lo spagnolo, che ha ottenuto solo 62 punti in questa stagione con l’AMR24 spesso poco collaborativa dell’Aston Martin, ha affrontato una corsa difficile a Interlagos, aggravata da problemi tecnici. “E poi abbiamo avuto un problema ai freni,” ha aggiunto Alonso. “Penso che Lance avesse il problema ai freni nel giro di formazione, e io l’ho avuto dopo tutti i restart dove il bilanciamento dei freni va completamente verso il retro—è come frenare con il freno a mano.”

Alonso, che ha lottato con forti dolori alla schiena e affaticamento durante la gara, ha evidenziato il costo fisico che questi problemi hanno avuto su di lui. La natura impegnativa dell’AMR24, specialmente nelle zone di frenata, ha reso la gara estenuante, con il 43enne che sentiva ogni miglio sulla pista accidentata e scivolosa.

Aston Martin è ora concentrata sul 2025, puntando a sviluppare un’auto più competitiva per soddisfare le crescenti ambizioni del team. Con la vasta esperienza di Alonso e l’impegno della squadra a migliorare la propria attrezzatura, il team di Silverstone spera di trovarsi in una posizione favorevole per puntare al titolo nelle prossime stagioni.

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