Fernando Alonso, riflettendo sulla turbolenta stagione di Formula 1 2024 dell’Aston Martin, ha identificato una sfida critica che ostacola la squadra: l’accesso limitato alla galleria del vento Mercedes.
L’Aston Martin, grazie alla sua stretta partnership tecnica con Mercedes, ha fatto affidamento sulla galleria del vento del team di Brackley per i test aerodinamici. Tuttavia, come spiegato da Alonso, questo accordo presenta delle limitazioni che hanno influenzato la capacità della squadra di perfezionare e sviluppare la propria auto in modo efficace durante la stagione.
Una Stagione di Declino
Dopo un inizio stellare nel 2023 con sei podi nelle prime otto gare, l’inerzia dell’Aston Martin ha vacillato nel 2024. La squadra è scesa al quinto posto nel Campionato Costruttori con solo 94 punti, ben 186 punti in meno rispetto al totale del 2023.
“Il nostro utilizzo della galleria del vento è un po’ limitato dall’uso della galleria Mercedes,” ha detto Alonso nel podcast Chequered Flag. Ha anche sottolineato come le difficoltà dell’Aston Martin rispecchiassero le sfide affrontate da Mercedes in precedenza, in particolare nello sviluppo aerodinamico.
“Penso che ci sia un problema di comprensione un po’ degli interni dell’auto, alcuni dei problemi della galleria del vento che penso anche Mercedes abbia affrontato lo scorso anno, in termini di sviluppo dell’auto,” ha aggiunto Alonso.
Il Nuovo Tunnel del Vento Porta Speranza
Guardando al futuro, le capacità di sviluppo di Aston Martin vedranno un significativo potenziamento con il completamento del suo nuovo tunnel del vento all’avanguardia presso la loro base di Silverstone. Questa struttura su misura, che entrerà in funzione all’inizio del 2025, garantirà al team un accesso illimitato a test aerodinamici all’avanguardia.
Sebbene il nuovo tunnel del vento non influenzerà direttamente il design dell’AMR25, che è in fase di sviluppo da mesi, si prevede che sarà un elemento rivoluzionario per lo sviluppo in stagione. Ancora più criticamente, la vettura del 2026 sarà progettata interamente utilizzando la nuova struttura, il che potrebbe posizionare Aston Martin come un importante contenditore sotto i prossimi cambiamenti normativi.
Il Ruolo di Adrian Newey nella Visione 2026 di Aston Martin
La fiducia di Aston Martin per il futuro è rafforzata dal coinvolgimento di Adrian Newey, il leggendario designer di F1 noto per il suo successo senza pari con la Red Bull Racing. Il Team Principal Mike Krack ha espresso grandi aspettative per i contributi di Newey:
“Avremo presto Yoda che ci aiuterà e la sua forza, quindi nulla può andare storto per il 2026,” ha scherzato Krack durante una sessione di domande e risposte di Aston Martin.
La collaborazione di Newey con il Chief Technical Officer Enrico Cardile dovrebbe elevare il programma tecnico di Aston Martin, trasformando potenzialmente la squadra in una potenza per il prossimo ciclo di regolamenti.
La Strada da Percorrere
Le difficoltà del 2024 per Aston Martin sono state un’esperienza di apprendimento, con Alonso che sottolinea l’importanza di comprendere meglio le limitazioni della vettura e ottimizzare gli strumenti di sviluppo. Con un nuovo tunnel del vento all’orizzonte e rinforzi tecnici in atto, la squadra si sta preparando per una ripresa nel 2025 e oltre.
Per Alonso, la prospettiva di lottare per i podi e le vittorie rimane viva, mentre Aston Martin getta le basi per un futuro più luminoso e competitivo.
