Porsche Domina il Daytona Roar: Nasr Guida la Carica in un Emozionante Inizio di Stagione
In una straordinaria dimostrazione di velocità e precisione, Felipe Nasr è balzato in prima linea nella stagione 2026 del Campionato IMSA Sportscar, offrendo una prestazione da brividi nella prima sessione del Daytona Roar Before the 24. L’asso brasiliano ha pilotato la Porsche 963 #7 a un tempo sul giro strabiliante di 1:36.327, conquistando il primo posto in un’incredibile dominazione Porsche del podio che ha lasciato i fan in fermento di entusiasmo.
La sessione ha visto il team potente mettere in scena uno spettacolo, con la corsa impressionante di Nasr che ha portato a un formidabile arrivo 1-2-3 per Porsche. Subito dietro di lui c’era Nico Pino nella Porsche 963 #85 JDC Miller cliente, che ha sfiorato il tempo migliore per soli 4 millesimi di secondo. Notevolmente, questa auto ha anche completato il maggior numero di giri nella sessione, registrando 33 circuiti attorno all’iconico Daytona International Speedway, il tutto mentre correva con la 963 specifica 2025 dopo aver ricevuto l’approvazione speciale IMSA per rinunciare agli ultimi aggiornamenti aerodinamici.
In terza posizione c’era l’altra Porsche factory, la macchina #6 guidata da Laurens Vanthoor, che ha inseguito Nasr con oltre mezzo secondo di ritardo, completando 23 giri nel processo. La competizione è stata agguerrita, con le due Cadillac di Wayne Taylor Racing che lottavano duramente per le loro posizioni. Louis Deletraz nella Cadillac #40 ha conquistato il quarto posto con una performance solida, mentre Filipe Albuquerque nella macchina #10 ha completato la top five.
La battaglia per la supremazia non si è fermata lì. Le migliori BMW, ora sotto il banner dell’elite europea WRT, hanno mostrato la loro abilità, con Marco Wittmann al comando con la #25 e Rene Rast in seconda posizione con la #24. Jack Aitken ha lasciato il segno assicurandosi il settimo posto con la #31 Action Express Cadillac, mentre Renger van der Zande ha conquistato il nono posto con la #93 Acura, dimostrando la natura competitiva della formazione di quest’anno. L’Aston Martin THOR Valkyrie, guidata dal team #23, è arrivata decima, mentre l’altra Acura, la #60, si è trovata alla fine del gruppo al 24° posto assoluto, completando un deludente giro di 7 giri.
La categoria LMP2 ha visto Charles Milesi conquistare il primo posto con la #11 TDS Racing Oreca, fermando il cronometro a 1:38.935, un risultato che lo ha piazzato appena davanti al noto Pietro Fittipaldi con la #73 Pratt Miller Oreca. L’eccitazione è continuata con Mikkel Jensen della McLaren Hypercar che ha concluso terzo con la #2 United Autosports Oreca, mantenendo alta la pressione in questa classe altamente competitiva.
Nel fronte GT, l’Aston Martin Vantage GT3 #44 di Magnus Racing, guidata da Spencer Pumpelly, ha conquistato il titolo di auto GT più veloce della sessione con un tempo di 1:47.304. A pochi decimi di distanza c’era Dean MacDonald con la #59 RLL McLaren 720S GT3, che ha segnato un tempo di 1:47.766, mostrando che la competizione si sta intensificando mentre i team si contendono il dominio. Andrea Caldarelli ha avuto una forte prestazione con la #9 Pfaff Lamborghini Huracan GT3, completando il podio tra entrambe le classi GT, mentre la Mercedes-AMG GT3 di Lone Star Racing e la Lamborghini di Wayne Taylor Racing hanno completato il campo competitivo.
Mentre la tensione cresce in vista della sfida di resistenza di 24 ore, questa sessione iniziale ha preparato il terreno per quella che promette di essere una stagione elettrizzante. Con la prestazione dominante della Porsche che segnala le loro intenzioni e la competizione che si stringe, i fan possono aspettarsi un confronto emozionante mentre i team si preparano per la leggendaria gara. Il rombo prima delle 24 ha davvero impostato il tono per un campionato spettacolare, e non vediamo l’ora di vedere come si svolgerà l’azione!
