Augusto Farfus, della squadra WRT BMW M4, solleva preoccupazioni sulla guida imprudente dei piloti di Hypercar. La squadra WRT ha subito la perdita di entrambe le sue auto LMGT3 a causa di collisioni con le Hypercars. Il primo ritiro è avvenuto quando Rene Rast, pilota della BMW M Hybrid #20 della WRT, è entrato in contatto con la Porsche #38 della JOTA, di Phil Hanson, causando danni significativi alla parte anteriore della BMW #46 e costringendola contro la barriera. Il secondo incidente è stato ancora più drammatico, quando il pilota della Cadillac #2, Earl Bamber, è stato coinvolto in una intensa battaglia per il secondo posto con il pilota della Porsche 963 della Proton, Neel Jani. Nel tentativo di sorpassare Sean Gelael nella BMW #31, Bamber è entrato in collisione con l’auto LMGT3, causando un incidente che ha disperso detriti sulla pista e ha richiesto estese riparazioni alle barriere. La gara è stata interrotta per più di un’ora e mezza a causa di questo incidente. Farfus ha espresso la sua delusione per il ritiro della sua auto e ha sottolineato la necessità di agire per affrontare queste questioni. Vincent Vosse, CEO della squadra WRT, ha anche espresso la sua frustrazione per la perdita delle BMW #31 e #46, sottolineando che i piloti non sono stati colpevoli di questi incidenti. La squadra ora guarda alla prossima edizione delle 24 Ore di Le Mans, dove spera di recuperare i punti persi in questa gara.
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