Il capo della Formula 1 Alpine annuncia aggiornamenti anticipati per il Gran Premio di Cina
Il capo del team di Formula 1 Alpine, Bruno Famin, ha annunciato che il team ha introdotto i suoi ultimi aggiornamenti per il Gran Premio di Cina prima del previsto. Il team con sede a Enstone aveva previsto un inizio difficile per la stagione 2024 a causa del passaggio a un nuovo concetto di auto. Tuttavia, Famin ha ammesso di essere rimasto scioccato quando entrambe le auto si sono qualificate in fondo al gruppo in Bahrain e non sono riuscite a segnare punti nelle prime quattro gare. L’Alpine ha riscontrato difficoltà con un caricatore A524 poco competitivo e troppo pesante, ma gli ultimi aggiornamenti mirano a migliorare l’aerodinamica e ridurre il peso eccessivo. Famin ha affermato che entrambe le fabbriche stanno lavorando instancabilmente per migliorare le prestazioni del team, con nuovi sviluppi pianificati per la gara cinese.
“Stiamo lavorando duramente in entrambe le fabbriche”, ha detto Famin. “A Viry, ci stiamo concentrando sulla gestione dell’energia, che è cruciale per le prestazioni all’interno dei regolamenti. E a Enstone, il nostro principale focus è sull’aerodinamica e sulla comprensione delle gomme. Siamo totalmente impegnati nello sviluppo di un’auto migliore.”
Alpine originariamente aveva pianificato di introdurre ulteriori aggiornamenti a Miami il prossimo mese, ma sono stati accelerati per consentire a un pilota di riceverli a Shanghai. Famin ha rivelato che il team ha lavorato instancabilmente e è riuscito a portare un aggiornamento alla vettura in questo fine settimana, una gara prima del previsto. Le gare di apertura della stagione sono state disastrose per l’Alpine, portando alle dimissioni del Direttore Tecnico Matt Harman e del Capo dell’Aerodinamica Dirk de Beer. Il team ha ora implementato una struttura tecnica a tre punte, ispirata al successo ottenuto dalla McLaren l’anno scorso. Famin, che ha assunto un ruolo permanente come capo dell’Alpine, è determinato a ristrutturare l’operazione a basso rendimento del team.
“Il mio ruolo è quello di ristrutturare il team”, ha spiegato Famin. “Ho trascorso gli ultimi due anni a Viry e ora sono a Enstone. Abbiamo bisogno di cambiare i nostri metodi di lavoro per sviluppare la nostra vettura in modo più efficace. Dobbiamo essere più agili ed efficienti. C’è molto lavoro da fare. Abbiamo già apportato alcune modifiche alla nostra organizzazione tecnica, come avrai visto nelle ultime settimane. Il mio compito è unire tutto e apportare i cambiamenti necessari. Dobbiamo cambiare la mentalità del team, motivare tutti e migliorare i nostri processi e la nostra organizzazione.”
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