Il Euro NCAP, l’ente europeo che valuta la sicurezza dei nuovi veicoli, ha annunciato che cambierà alcune regole riguardanti l’uso eccessivo della digitalizzazione delle auto.
Pertanto, a partire dal 2026, i marchi che desiderano ottenere il punteggio massimo nei test di sicurezza dell’Euro NCAP dovranno utilizzare alcuni comandi fisici per alcune funzioni, attualmente sostituiti da comandi digitali spesso posizionati sui display touchscreen.
Tra i comandi fisici che l’Euro NCAP vuole mantenere sulle auto ci sono quelli per le frecce direzionali, gli indicatori di emergenza, i tergicristalli e il chiamante di emergenza.
Il Direttore dello Sviluppo Strategico dell’Euro NCAP, Matthew Avery, ha già spiegato che la decisione annunciata mira a penalizzare i produttori di auto che fanno un uso eccessivo della digitalizzazione.
“L’uso eccessivo del touchscreen è un problema per tutta l’industria, poiché quasi tutti i produttori di veicoli hanno spostato i comandi principali sui monitor centrali, costringendo i conducenti a distogliere lo sguardo dalla strada e aumentando così il rischio di incidenti dovuti alla distrazione”.
In questo senso, le nuove misure dell’Euro NCAP mirano a frenare l’uso eccessivo dello ‘touchscreen’. “I nuovi test Euro NCAP, previsti per il 2026, incoraggeranno i produttori a utilizzare controlli fisici indipendenti per le funzioni di base in modo intuitivo, limitando il tempo in cui gli occhi del conducente non sono concentrati sulla strada e, in tal senso, promuovendo una guida più sicura”, ha concluso Matthew Avery.
