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Estre assicura una posizione di partenza impressionante per la Porsche a Le Mans.

Carl Smith by Carl Smith
Giugno 13, 2024
in Motorsport
Reading Time: 4 mins read
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Estre garante posição de largada impressionante para Porsche em Le Mans.

Il Campionato del Mondo di Resistenza FIA del 2024, tenutosi a Le Mans, in Francia, dal 10 al 16 giugno 2024, ha visto Kevin Estre conquistare la pole position per le 24 Ore di Le Mans. Estre, pilota del team ufficiale Porsche, ha stabilito il suo miglior tempo di giro in 3:24.634 negli ultimi istanti della sessione, superando tutti gli altri Hypercar in pista.

Al secondo posto si è classificato Alex Lynn, della Cadillac, rimanendo dietro a Estre di soli 0,148 secondi. Lynn ha brevemente occupato la pole position fino all’ultimo giro di Estre che gliel’ha tolta. Sebastien Bourdais, compagno di squadra di Lynn, si è classificato terzo. Bourdais, originario di Le Mans, in Francia, è stato il più veloce per gran parte della sessione, ma ha dovuto effettuare un pit stop anticipato a causa della mancanza di carburante. Il suo tempo di giro, che è stato solo quattro centesimi più lento di quello di Lynn, non è stato sufficiente per garantirgli la pole position o una partenza dalla prima fila.

La sessione è iniziata con Dries Vanthoor, del team WRT della BMW, al volante della BMW M Hybrid V8 #15, che è stato il primo a effettuare un giro veloce. Il suo tempo di giro iniziale di 3:26.701 è stato presto superato da Antonio Fuoco e Alessandro Pier Guidi, della Ferrari, al volante delle vetture #50 e #51, rispettivamente. Pier Guidi ha stabilito un tempo di 3:26.142, alcuni decimi più veloce del suo compagno di squadra Fuoco.

Fuoco ha continuato il suo tentativo di migliorare il suo tempo di giro mentre Pier Guidi faceva un pit stop. Gli sforzi di Fuoco sono stati premiati, poiché è diventato il primo pilota a rompere la barriera dei 3:25, stabilendo un tempo di 3:25.598. Tuttavia, Bourdais, al volante della Cadillac V-Series.R #3, si è dimostrato ancora più veloce, superando il tempo di Fuoco di quasi tre decimi. Bourdais ha poi effettuato un altro giro ancora più veloce, con un tempo di 3:24.816. Lynn ha brevemente occupato la terza posizione, ma il suo giro è stato annullato per aver superato i limiti della pista.

Con dieci minuti rimanenti nella sessione, le prime sei posizioni erano occupate da Bourdais, Fuoco, Pier Guidi, Paul-Loup Chatin nell’Alpine A424 #35, Estre e Vanthoor. Il giro più veloce di Lynn è stato escluso, risultando nella sua decima posizione generale.

Sfortunatamente, il tentativo di Vanthoor di migliorare la sua posizione è terminato con un incidente nella curva inclinata di Indianapolis. Questo incidente ha causato una bandiera rossa e i giri di Vanthoor sono stati esclusi secondo le regole. Quando la sessione è stata ripresa, tutte le Hypercar, tranne Bourdais che era in testa in quel momento, sono tornate in pista.

Fuoco ha commesso un errore durante il suo giro veloce nella chicane Dunlop, compromettendo il suo tempo di giro. Ha immediatamente rallentato per consentire al suo compagno di squadra Pier Guidi di prendere il comando. Il giro di Pier Guidi non è stato abbastanza veloce, finendo 0,545 secondi dietro Bourdais, ma è riuscito a garantire la seconda posizione davanti a Fuoco. Entrambe le vetture Ferrari hanno tentato un altro giro negli ultimi secondi, ma non sono riuscite a migliorare le loro posizioni.

Nel frattempo, Lynn ha avuto una prestazione impressionante, stabilendo il tempo più veloce nel primo settore. Sebbene sia stato leggermente più lento nel secondo settore, un forte terzo settore gli ha permesso di conquistare la pole position provvisoria, superando il suo compagno di squadra Bourdais di quattro centesimi di secondo.

Tuttavia, Estre nella Porsche ha superato il tempo di Lynn, attraversando il traguardo solo secondi dopo di lui per assicurarsi la pole position. Il tempo di giro di Estre è stato un decimo e mezzo più veloce di quello di Lynn. Come risultato della penalità del Cadillac #2 a causa di un incidente precedente, Bourdais è stato promosso alla seconda posizione sulla griglia di partenza.

Pier Guidi ha terminato al quarto posto, a oltre mezzo secondo di distanza da Estre, mentre Fuoco è stato quattro decimi più lento, quasi un secondo dietro la pole position. Chatin ha assicurato il sesto posto, finendo poco più di un secondo indietro.

A causa dell’esclusione dei suoi giri, Vanthoor partirà dalla parte finale del gruppo Hypercars nella BMW #15. La Porsche 963 della JOTA #12 non ha partecipato alla sessione, poiché era in fase di ricostruzione completa dopo l’incidente di Callum Ilott nel FP2.

© 2024

Il pilota di Formula 1, Max Verstappen, ha conquistato una vittoria spettacolare nel Gran Premio di Monaco domenica. Verstappen, del team Red Bull Racing, ha guidato dall’inizio alla fine, resistendo alla pressione di Lewis Hamilton della Mercedes, per tagliare il traguardo per primo. È stata la prima vittoria di Verstappen sul circuito cittadino di Monte Carlo e la quarta vittoria consecutiva per la Red Bull Racing in questa stagione.

La gara a Monaco è stata piena di emozioni e colpi di scena. Già all’inizio, il pole position Charles Leclerc della Ferrari ha avuto problemi con la sua auto e non è riuscito a partecipare alla gara. Questo ha aperto la strada a Verstappen per prendere il comando e lui non ha guardato indietro. Hamilton ha spinto tutto il tempo, ma non è riuscito a trovare un’opportunità per sorpassare l’olandese.

Nel frattempo, Sergio Perez, compagno di squadra di Verstappen, ha avuto una gara difficile. È partito dall’ultima posizione a causa di una penalità e ha lottato per guadagnare posizioni. Tuttavia, Perez ha mostrato la sua abilità nel sorpassare diverse auto e ha concluso al quinto posto, conquistando punti importanti per la Red Bull Racing.

Con questa vittoria, Verstappen ha ampliato il suo vantaggio nel campionato piloti. Ora ha un margine di 14 punti su Hamilton. La Red Bull Racing è anche in testa nel campionato costruttori, con un vantaggio di 29 punti sulla Mercedes.

La prossima gara della stagione di Formula 1 sarà il Gran Premio dell’Azerbaijan, che si terrà tra due settimane. Verstappen e la Red Bull Racing saranno fiduciosi dopo la vittoria a Monaco, ma la Mercedes sicuramente non si arrenderà facilmente. Sarà interessante vedere come si svilupperà la battaglia per il campionato nelle prossime gare.

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