Esteban Ocon, il nuovo recluta del Haas F1 Team, ha difeso con veemenza il suo curriculum, liquidando l’idea che sia un “crasher” tra compagni di squadra come “assoluta follia.” Questa reputazione, sostiene, è il prodotto dell’hype dei media e di chi si unisce al coro.
Il passaggio di Ocon a Haas segna il suo quinto cambio di squadra e arriva con un sesto nuovo compagno di squadra, Oliver Bearman. Non si può negare che il percorso di Ocon sia stato turbolento, segnato da scontri con i suoi quattro precedenti compagni di squadra.
I suoi colleghi non si sono trattenuti nell’esprimere le loro frustrazioni. Sergio Perez, durante il loro periodo insieme in Force India/Racing Point, ha etichettato Ocon come “non professionale.” Fernando Alonso, in Alpine, lo ha colpito per “battagliare costantemente contro una sola auto per tutto l’anno.” A seguito del famoso incidente del Gran Premio di Monaco 2024, Pierre Gasly è stato apertamente critico nei confronti del “comportamento” di Ocon in pista.
Daniel Ricciardo, che ha fatto coppia con Ocon in Renault nel 2020, non ha usato mezzi termini dopo l’incidente di Monaco: “Non sono rimasto sorpreso quando è successo,” ha detto.
Tuttavia, Ocon sostiene che questa reputazione sia ingiusta e che gli incidenti che lo hanno coinvolto siano stati spesso ingigantiti. Parlando con Motorsport.com, ha dichiarato: “Penso che le cose siano state probabilmente amplificate in alcune occasioni.”
Ocon afferma che il suo obiettivo è sempre stato quello di lavorare in armonia con il suo team e il suo compagno di squadra per raggiungere il potenziale dell’auto, un traguardo che afferma di aver realizzato con Sergio, Daniel, Fernando e Pierre. “Nel tempo, il numero di incidenti è stato molto ridotto,” ha aggiunto.
Ocon ha ulteriormente criticato la tendenza dei media a sensazionalizzare le controversie. “Non appena c’è un titolo, alla gente piace saltarci sopra,” ha lamentato.
Nonostante la difesa di Ocon, il suo record in Force India/Racing Point, dove sono stati notati cinque scontri con Sergio Perez, è difficile da ignorare. Rispondendo a questo, Ocon ha ammesso: “Li ricordo tutti.” Ha sottolineato il suo impegno a evitare il contatto con i compagni di squadra, attribuendo gli incidenti a corse ravvicinate.
Ocon ha anche riflettuto sul suo tempo con Fernando Alonso all’Alpine e Pierre Gasly, riconoscendo le loro battaglie ma sottolineando i loro successi. Ha parlato con affetto di Alonso, lodando il suo pensiero innovativo e le sue abilità di guida. Riguardo alla sua relazione con Pierre, Ocon ha evidenziato la loro comprensione reciproca e i momenti indimenticabili che hanno condiviso, come il doppio podio bagnato in Brasile.
Tuttavia, l’incidente del Gran Premio di Monaco con Gasly è stato un punto basso. In molti hanno speculato che questo fosse il catalizzatore per la partenza di Ocon dall’Alpine. Nonostante ciò, Ocon rimane positivo riguardo alle loro due stagioni insieme, credendo che abbiano massimizzato il potenziale della vettura.
Guardando al futuro, Ocon ha un nuovo inizio con Haas e un nuovo compagno di squadra in Oliver Bearman. Il team principal della Haas, Ayao Komatsu, è ottimista riguardo a questa partnership, credendo che sia un netto miglioramento rispetto alla loro precedente formazione di Mick Schumacher e Nikita Mazepin nel 2021.
Komatsu ha espresso fiducia in Ocon e Bearman, affermando: “Sono due piloti molto, molto bravi. Entrambi hanno molto di più da dimostrare.” Con un nuovo team e un nuovo inizio, Ocon ha l’opportunità di ridefinire la sua reputazione nella stagione di F1 2025.
