Nel mondo della Formula 1, i punti di penalità sono diventati un argomento molto discusso. Durante il Gran Premio di Miami, Kevin Magnussen si è trovato pericolosamente vicino a una sospensione di gara a causa delle sue tattiche di guida. Ha ricevuto punti di penalità per guida difensiva, per uscire di pista e ottenere un vantaggio. Inoltre, ha causato una collisione con Logan Sargeant, guadagnando ulteriori punti di penalità. Partendo dall’anno con zero punti, Magnussen ha ora un totale di 10 punti, solo due punti di distanza dai 12 necessari per una sospensione di gara. Questi punti di penalità rimarranno nel suo record fino a marzo dell’anno prossimo. Mentre il circo della Formula 1 arrivava all’iconico circuito di Imola, i giornalisti di tutto il mondo erano ansiosi di ascoltare le opinioni dei piloti sulle penalità e sull’arbitraggio nello sport.
Un pilota, Yuki Tsunoda, che ha già sperimentato la guida aggressiva di Magnussen in prima persona, ritiene che il limite di 12 punti dovrebbe essere esteso per accomodare l’aumento del numero di gare nel calendario. Egli sostiene che se ci sono più gare, dovrebbe esserci più flessibilità nel sistema dei punti. Tsunoda sottolinea anche l’importanza di penalizzare i piloti che si coinvolgono costantemente in comportamenti antisportivi. Egli suggerisce che più discussioni dovrebbero avere luogo per affrontare queste questioni.
Lo stesso Magnussen concorda sul fatto che il limite massimo di punti di penalità dovrebbe essere rivalutato. Egli solleva anche dubbi sulla gravità delle penalità per quello che considera infrazioni minori. Nonostante gli appelli del direttore della squadra McLaren, Andrea Stella, affinché Magnussen affronti conseguenze più severe, il pilota danese ritiene che ci debba essere una rivalutazione di come i punti di penalità vengono applicati nello sport.
“Beh, io credo che sia ingiusto che io stia affrontando la possibilità di essere bandito dalle corse per aver attraversato alcune linee bianche in una sezione di asfalto. Anche se non sono d’accordo con questa regola, capisco che attualmente è in vigore. Tuttavia, penso che ci sia spazio per miglioramenti, non solo in termini di penalità imposte. Con l’aumento del numero di corse rispetto a quando queste regole sono state introdotte, ora è possibile ricevere una sospensione dalla gara per una violazione molto piccola. Questa è la mia prospettiva sull’argomento.”
Non molto tempo fa, ai piloti veniva ordinato di cedere una posizione se avevano ottenuto un vantaggio ingiusto. Tuttavia, dal momento che i commissari di gara si sono esentati da questa responsabilità, l’applicazione di queste situazioni è diventata caotica al massimo. Il team Haas ne ha approfittato in due occasioni, accettando penalità di tempo e punti di penalizzazione a spese di Magnussen e di altri piloti per ottenere un vantaggio.
Secondo Magnussen, se ai piloti venisse semplicemente ordinato di restituire le posizioni, non si troverebbe ad affrontare una sospensione dalla gara.
“La soluzione ideale sarebbe che la FIA ci ordinasse di restituire le posizioni e imporre severe conseguenze per il mancato rispetto. Ciò garantirebbe che i piloti rispettassero questa regola”, ha dichiarato durante la Conferenza Stampa di Imola giovedì.
“Credo che il sistema attuale sia eccessivamente complicato e le conseguenze siano molto severe. Dovrebbe esserci un certo margine di manovra per i piloti per spingere i limiti e poi riprendersi. Se i commissari determinano che un pilota ha ottenuto un vantaggio ingiusto e emettono una penalità di passaggio ai box, non penso che sia giusto. Ho corso nella IndyCar e ammiro il modo in cui gestiscono le corse lì. Le regole sono chiare e semplici, e le corse sono fantastiche. Le corse tra i migliori 20 piloti del mondo dovrebbero essere eccezionali. Credo che mostrare le nostre abilità come piloti veloci e talentuosi sia un aspetto importante della Formula 1. Dovrebbe essere una parte integrante dello sport.”
Magnussen non è l’unico pilota che ha discordato dai commissari di gara della Formula 1 di recente. Anche Fernando Alonso ha fatto diverse lamentele sugli ufficiali durante la stagione del 2024. Dopo aver avuto difficoltà con i commissari a Melbourne e Shanghai, Alonso ha raggiunto il suo limite a Miami, quando ha sentito che Lewis Hamilton non è stato penalizzato ingiustamente per un incidente durante lo Sprint al giro 1.
In una rivelazione sorprendente, il pilota della Aston Martin ha affermato audacemente che Hamilton è scampato alla punizione a causa della sua nazionalità non spagnola. Ha cercato il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, per discutere della questione e proteggere il futuro dei piloti spagnoli.
Alonso, dopo la sua conversazione con Ben Sulayem, ha espresso le sue opinioni sull’arbitrato inconsistente nella Formula 1 a Imola. Ha riconosciuto che opinioni divergenti sono inevitabili quando si verificano incidenti o vengono condotte indagini. Tuttavia, ha sottolineato la situazione particolare in cui entrambe le parti coinvolte e l’arbitro hanno prospettive conflittuali, qualcosa che deve essere affrontato.
Per Alonso, la comunicazione efficace è cruciale. Ha enfatizzato la necessità di discutere vari aspetti tra i piloti, la FIA, i commissari e i regolamenti futuri per stabilire migliori standard di guida.
Sainz, così come Alonso, è perplesso dalle azioni dei commissari di gara. Ha ammesso di avere difficoltà a comprendere certe decisioni, specialmente in due incidenti separati durante la gara di Miami. Sainz ha evidenziato come la manovra aggressiva di Perez all’inizio della gara non è stata punita a causa delle reazioni rapide degli altri piloti, mentre il suo piccolo contatto con Piastri ha portato a una penalità.
Sainz crede che il risultato delle penalità sia ancora in fase di valutazione, contrariamente all’idea che dovrebbe essere ignorato. Egli crede fermamente che se Piastri non avesse dovuto fare un pit stop a causa dei danni all’ala anteriore, non avrebbe ricevuto una penalità, e l’attenzione sarebbe stata focalizzata sul sorpasso emozionante e sull’azione in pista.
Le osservazioni di Sainz gettano luce sull’incoerenza e la confusione riguardo alle penalità e ai punti di penalizzazione.
La soluzione a questa situazione frustrante sembra ovvia. Innanzitutto, i regolamenti dovrebbero stabilire che i piloti devono restituire le posizioni, come suggerito da Magnussen. Questa istruzione semplice e chiara può essere facilmente implementata e compresa da tutti.
In secondo luogo, la Formula 1 deve andare oltre la dipendenza da quattro commissari di gara volontari che cambiano da una riunione all’altra. L’importanza e l’autorità dei commissari di gara richiedono che queste posizioni diventino ufficiali e permanenti, così come il direttore di gara. Solo così la Formula 1 può raggiungere la coerenza nelle decisioni sulle penalità.
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O astro del calcio Cristiano Ronaldo è in trattative avanzate per tornare al club dove ha iniziato la sua carriera, lo Sporting CP. Secondo fonti vicine al giocatore, i colloqui sono in fase avanzata e un accordo potrebbe essere raggiunto a breve.
Ronaldo, attualmente in forza alla Juventus, ha espresso più volte il suo desiderio di tornare allo Sporting CP in passato. Ha iniziato la sua carriera professionale nel club portoghese prima di trasferirsi al Manchester United nel 2003.
A 39 anni, Ronaldo è ancora considerato uno dei migliori giocatori al mondo. Il suo possibile ritorno allo Sporting CP sarebbe una grande notizia per i tifosi del club, che lo idolatrano fin dalla sua precedente esperienza.
Inoltre, l’acquisto di Ronaldo sarebbe un grande impulso per lo Sporting CP in termini di marketing e visibilità internazionale. Il giocatore ha un enorme base di fan in tutto il mondo e la sua presenza sicuramente attirerebbe più attenzione sul club.
Tuttavia, ci sono ancora dettagli da definire prima che l’accordo sia finalizzato. Questioni salariali e la durata del contratto sono alcuni dei punti che sono oggetto di discussione tra le parti coinvolte.
Nonostante ciò, ci si aspetta che l’accordo venga concluso nei prossimi giorni. Se confermato, il ritorno di Cristiano Ronaldo allo Sporting CP sarà sicuramente uno dei momenti salienti del mercato delle trasferimenti di quest’anno. I tifosi del club sono ansiosi di vedere il loro idolo tornare alle origini e sperano che possa portare ancora più successo allo Sporting CP.
