Il Mercedes-AMG CLK GTR GT1 del 1997, una delle auto più di successo e rare mai prodotte dalla Mercedes-AMG, sta per essere messo all’asta. Questa vettura, completata in soli tre mesi dopo i primi schizzi disegnati nel 1997, ha conquistato una delle competizioni più importanti di quell’anno.
Ufficialmente designato come Mercedes-AMG CLK GTR GT1, è stato creato per competere nel Campionato FIA GT1, una serie che non esiste più, ma che per un breve periodo rappresentava il meglio che i costruttori di auto e i piloti avevano da offrire.
Sono state create diverse versioni del CLK GTR per la competizione, e l’auto in questione, nonostante sia il telaio 004, è stata la seconda ad essere completata. È stata guidata con successo nel 1997 da Bernd Schneider e Alexander Wurz, ottenendo vittorie in quattro delle 11 gare della stagione GT1 di quell’anno, garantendo a Schneider il titolo di Campione Piloti e alla Mercedes-AMG il titolo di Campione Costruttori.
L’auto è costruita attorno a un telaio in composito di fibra di carbonio e alluminio a struttura a nido d’ape, su cui è stata installata una carrozzeria in fibra di carbonio. Il suo motore, un impressionante V12 da sei litri, fungeva da elemento strutturale. Limitato dai regolamenti della serie di corse a una potenza di uscita di 600 cavalli e una velocità massima di 330 km/h, i test hanno mostrato che l’unità poteva facilmente raggiungere anche i 800 cavalli di potenza.
Dopo aver concluso la sua carriera, la Mercedes è entrata a far parte della collezione privata del produttore, dove è rimasta per 17 anni, venendo occasionalmente esposta in diversi eventi. È stata acquistata da un privato nel 2015, che ora ha intenzione di venderla all’asta da RM Sotheby’s nella prossima settimana. L’auto porta ancora la vernice numero 11 e gli specchietti gialli che aveva durante le competizioni.
Anche se la casa d’aste non ha fornito stime su quanto si prevede che il Mercedes-AMG CLK GTR GT1 raccolga, esperienze passate con le auto del marchio tedesco indicano che il cielo è il limite. È importante ricordare che l’auto da corsa Mercedes-AMG Petronas F1 W04 è stata venduta lo scorso anno per un impressionante $18,815,000, e nello stesso anno, una Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe del 1955 è diventata l’auto più costosa mai venduta all’asta, raggiungendo €135,000,000 ($146 milioni).
