AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

È appassionato di auto e ha soldi? Allora non può perdere questa asta – Mercedes-AMG CLK GTR GT1 del 1997

Carl Harrison by Carl Harrison
Febbraio 28, 2024
in Novità
Reading Time: 2 mins read
0
É apaixonado por carros e tem Dinheiro? Então não pode perder este leilão – Mercedes-AMG CLK GTR GT1 de 1997

Il Mercedes-AMG CLK GTR GT1 del 1997, una delle auto più di successo e rare mai prodotte dalla Mercedes-AMG, sta per essere messo all’asta. Questa vettura, completata in soli tre mesi dopo i primi schizzi disegnati nel 1997, ha conquistato una delle competizioni più importanti di quell’anno.

Ufficialmente designato come Mercedes-AMG CLK GTR GT1, è stato creato per competere nel Campionato FIA GT1, una serie che non esiste più, ma che per un breve periodo rappresentava il meglio che i costruttori di auto e i piloti avevano da offrire.

Sono state create diverse versioni del CLK GTR per la competizione, e l’auto in questione, nonostante sia il telaio 004, è stata la seconda ad essere completata. È stata guidata con successo nel 1997 da Bernd Schneider e Alexander Wurz, ottenendo vittorie in quattro delle 11 gare della stagione GT1 di quell’anno, garantendo a Schneider il titolo di Campione Piloti e alla Mercedes-AMG il titolo di Campione Costruttori.

L’auto è costruita attorno a un telaio in composito di fibra di carbonio e alluminio a struttura a nido d’ape, su cui è stata installata una carrozzeria in fibra di carbonio. Il suo motore, un impressionante V12 da sei litri, fungeva da elemento strutturale. Limitato dai regolamenti della serie di corse a una potenza di uscita di 600 cavalli e una velocità massima di 330 km/h, i test hanno mostrato che l’unità poteva facilmente raggiungere anche i 800 cavalli di potenza.

Dopo aver concluso la sua carriera, la Mercedes è entrata a far parte della collezione privata del produttore, dove è rimasta per 17 anni, venendo occasionalmente esposta in diversi eventi. È stata acquistata da un privato nel 2015, che ora ha intenzione di venderla all’asta da RM Sotheby’s nella prossima settimana. L’auto porta ancora la vernice numero 11 e gli specchietti gialli che aveva durante le competizioni.

Anche se la casa d’aste non ha fornito stime su quanto si prevede che il Mercedes-AMG CLK GTR GT1 raccolga, esperienze passate con le auto del marchio tedesco indicano che il cielo è il limite. È importante ricordare che l’auto da corsa Mercedes-AMG Petronas F1 W04 è stata venduta lo scorso anno per un impressionante $18,815,000, e nello stesso anno, una Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe del 1955 è diventata l’auto più costosa mai venduta all’asta, raggiungendo €135,000,000 ($146 milioni).

Tags: MercedesMercedes-AMG CLK GTR GT1 de 1997
Share212Tweet133Send

Related Posts

Renault e Volvo criam empresa para desenvolver furgões 100% elétricos
Novità

“La nuova generazione della Renault Clio debutterà a settembre.”

Renault ha confermato che la sesta generazione della Clio sarà svelata a breve, con tutte le indicazioni che puntano al...

by Virgilio Machado
Luglio 25, 2025
Mitsubishi Eclipse Cross 100% elétrico chega em setembro
Novità

Mitsubishi lascia il mercato cinese con la fine della joint venture Shenyang Aerospace.

La Mitsubishi Motors Corporation ha annunciato la fine del suo accordo di joint venture con la Shenyang Aerospace Mit. Engine...

by Virgilio Machado
Luglio 25, 2025
Gilles Vidal deixa a Renault e junta-se à Stellantis
Novità

Gilles Vidal lascia Renault e si unisce a Stellantis.

Dopo cinque anni in Renault, dove è arrivato sotto la direzione di Luca de Meo, il designer Gilles Vidal è...

by Virgilio Machado
Luglio 25, 2025
Fábrica da Ford no Reino Unido inicia produção do motor elétrico do Puma Gen-E
Novità

Ford vuole lanciare nuovi modelli con motori a combustione in Europa.

Ford sembra essere impegnata a invertire la tendenza di eliminare molti dei suoi modelli di auto passeggeri leggeri dal mercato...

by Virgilio Machado
Luglio 25, 2025

Recent News

NASCAR Shock: Winning Driver Denied $1 Million Prize! Team Owner Takes All in Dramatic Twist

Shock della NASCAR: Pilota vincente negato premio da 1 milione di dollari! Il proprietario della squadra si prende tutto in un colpo di scena drammatico.

Luglio 26, 2025
Chase Elliott’s Quest to Honor Father’s Legacy at Indianapolis: A Heartfelt Pursuit of Victory

La ricerca di Chase Elliott per onorare l’eredità del padre a Indianapolis: una sincera ricerca della vittoria.

Luglio 26, 2025
Kyle Busch’s Spectacular Downfall: Fans Abandon Hope as Redemption Story Unravels

La spettacolare caduta di Kyle Busch: i fan abbandonano la speranza mentre la storia di redenzione si sgretola.

Luglio 26, 2025
Toni Breidinger’s Glamour Fuels NASCAR Triumph Despite Stereotypes – Interview Unveils Truth

Il trionfo di Toni Breidinger in NASCAR alimentato dal glamour nonostante gli stereotipi – L’intervista svela la verità.

Luglio 26, 2025

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks