DS Automobiles, il marchio di lusso francese di Stellantis, ha svelato il suo nuovo modello di punta, la DS N°8, che incarna un nuovo formato di Coupé SUV, completamente elettrico e il primo modello di produzione del marchio a utilizzare l’architettura STLA Medium di Stellantis.
Il design esterno si ispira al concetto DS Aero Sport Lounge, concentrandosi sull’aerodinamica, con linee allungate e affusolate che hanno raggiunto un coefficiente di resistenza di 0,24 cd, consentendo una maggiore autonomia con una singola carica.
All’anteriore, il punto forte è la griglia illuminata DS Luminascreen, un’innovazione nel mondo automobilistico, che si illumina attraverso strisce verticali e un logo DS illuminato. I sottili fari DS Pixel Vision sono combinati con DRL affilati che si estendono verso il paraurti.
La DS N°8 è il primo modello della gamma DS ad adottare una firma luminosa verticale al posteriore. Ispirata direttamente alla DS Aero Sport Lounge, richiama la firma verticale iconica all’anteriore, consentendo un riconoscimento immediato della DS N°8. La forma trihedrale della DS Lightblade posteriore ottimizza la separazione del flusso d’aria, risultando in un guadagno di 1 dm² di SCx, che si traduce in 4 km aggiuntivi (WLTP) o 5 km in autostrada. Un altro elemento distintivo sono i montanti C, che hanno una ripida inclinazione che ricorda i contrafforti volanti.
La silhouette della DS N°8 adotta un profilo ampio, stretto e affusolato, illustrato da una linea del tetto che si estende fino al portellone, dove è integrato uno spoiler.
DS ha rivelato che la N°8 è stata progettata attorno a un sottile equilibrio tra superfici fluide e attraenti sui fianchi, in contrasto con linee scolpite e incisive sia davanti che dietro. Come la DS Aero Sport Lounge, la verniciatura bicolore più estesa mette in evidenza un nero profondo. Presente sul tetto, si estende sul cofano, raggiungendo la griglia. Questo effetto bicolore allungato esalta il carattere e l’eleganza della silhouette e rappresenta un omaggio ai tempi gloriosi della carrozzeria francese.
La tecnologia “Paintjet” utilizzata per creare questa superficie nera bicolore sul cofano rappresenta una prima mondiale nelle produzioni ad alto volume. Il suo processo di applicazione elimina la necessità di una fase di cottura, limitando così le emissioni di gas serra.
DS ha rivelato che la nuova N°8 è offerta in cinque colori carrozzeria, tre dei quali sono nuovi: Blu Topazio, Grigio Palladio e Bianco Alabastro, unendosi alle tonalità esistenti di Cristallo Perla e Nero Perla Nera.
All’interno, la DS N°8 rivela un abitacolo raffinato, che trasmette un senso di comfort e serenità. Tutti gli interni della DS N°8 presentano materiali premium, tra cui alluminio spazzolato con una densità e una finitura straordinarie, utilizzati su ampie superfici.
Un altro punto saliente dell’interno è il cruscotto ampio che avvolge gli occupanti e illustra lo spirito di design senza soluzione di continuità. È sia decorativo, come un pezzo di artigianato, sia tecnico, con l’integrazione del sistema audio, delle bocchette d’aria e delle firme luminose.
Degno di nota è anche il pannello strumenti digitale da 10,25’’ posizionato dietro un volante a quattro razze e un ampio schermo infotainment da 16’’ rivolto verso il conducente, che può essere controllato tramite riconoscimento vocale. La console centrale flottante, con i suoi pannelli di controllo sensibili al tocco, sembra essere stata presa direttamente da un’auto concept.
Ispirati dal concept DS Aero Sport Lounge, i sedili dal design avvolgente presentano una morfologia elegante, con integrazione diretta dei poggiatesta. L’uso di schiume ad alta densità e il posizionamento di supporti laterali regolabili completano il comfort dei sedili. Nella parte anteriore, offrono funzioni di massaggio, ventilazione e riscaldamento.
Nei sedili posteriori, gli occupanti beneficiano di un comfort posturale meticolosamente studiato, con ampio spazio per le ginocchia, un’altezza interna di 84 cm e schienali inclinati a 30°, offrendo una modularità di 40/20/40. I sedili e gli schienali presentano ventilazione e riscaldamento per un comfort completo.
I designer di DS hanno anche incorporato un’illuminazione ambientale per evidenziare gli inserti del cruscotto, che si integrano perfettamente nei pannelli delle porte. Inoltre, un sistema audio Electra 3D di Focal con 14 altoparlanti e un amplificatore da 690 W aggiunge un tocco finale di lusso all’abitacolo.
La DS N°8 può anche presentare un ampio tetto panoramico in vetro che massimizza l’altezza interna mantenendo l’aerodinamica, offrendo ai passeggeri un ambiente interno luminoso.
In termini di spazio di carico, la nuova ammiraglia DS presenta un bagagliaio notevolmente spazioso – fino a 620 litri sotto il ripiano del bagagliaio – di forma rettangolare, rendendolo più facile da utilizzare. La porta del bagagliaio, con un sistema di apertura motorizzato e regolabile su un’ampia gamma (185 cm sotto la porta del bagagliaio), consente l’accesso senza che l’utente debba chinarsi. La profondità dello spazio, di 1,16 m, consente il caricamento di oggetti lunghi senza dover abbattere i sedili posteriori.
La nuova DS Nº8 sarà disponibile con tre motori 100% elettrici – 230 cv, 245 cv e 350 cv – con la versione più potente che presenta la particolarità di avere due motori elettrici e trazione integrale.
Tutti i motori beneficiano di un aumento di potenza extra che, occasionalmente, aggiunge 30 cv alle versioni FWD, per un totale di 260 cv, o 35 cv alla versione FWD Long Range, per un totale di 280 cv, e 25 cv alla versione AWD Long Range, per un totale di 375 cv.
La DS N°8 sarà disponibile con due configurazioni di batteria, con un’autonomia massima annunciata di fino a 750 km. La prima ha una capacità utilizzabile di 74 kWh, equipaggiando la DS N°8 FWD (230 cv). La seconda, con una capacità utilizzabile di 97,2 kWh, sarà disponibile per le versioni FWD e AWD Long Range, rispettivamente di 245 cv e 350 cv.
DS Automobiles ha anche annunciato che la nuova Nº8 può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi nella versione AWD Long Range e in 5,7 e 7,8 secondi nelle varianti FWD. La velocità massima è limitata a 190 km/h.
Beneficiando di una potenza di ricarica massima di 160 kW e costante tra il 20% e il 55% dei livelli di carica, insieme alla presenza di un dispositivo di pre-condizionamento della batteria, consente di ricaricare dal 20% all’80% in 27 minuti su un caricatore rapido. Questo rappresenta un recupero di 200 km di autonomia in soli 10 minuti.
DS ha annunciato che il nuovo totalmente elettrico Nº8 sarà lanciato in Europa a partire dalla metà del 2025.
