DS Automobiles ha annunciato l’arrivo delle nuove opzioni ibride per i modelli DS3 e DS4, ampliando così le opzioni di motorizzazione della gamma
La soluzione ibrida è composta da un motore a benzina da 136 CV di potenza e una coppia di 230 Nm, abbinato a un nuovo cambio automatico a doppia frizione, a sei velocità e-DCS6, che integra un motore elettrico da 28 CV e 55 Nm. Una batteria al litio NMC da 0,9 kWh alimenta il sistema elettrico con ricarica automatica.
Il motore a benzina è stato ottimizzato per l’integrazione del sistema ibrido, funzionando ora nel ciclo Miller, garantendo una maggiore efficienza termodinamica e, di conseguenza, una significativa riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2. Il motore è anche dotato di una nuova catena di distribuzione e di un nuovo turbocompressore a geometria variabile per massimizzare la sostenibilità e la capacità di risposta a basse velocità di rotazione.
Nel caso del DS 3 ibrido, l’accelerazione da 0 a 100 km/h è più veloce di 1,2 secondi rispetto al modello termico equivalente, con il motore PureTech 130 Automatico, fermandosi a 8,4 secondi, e coprendo i 1000 metri di accelerazione in meno 1,1 secondi, fissandosi a 29,7 secondi.
Per quanto riguarda le prestazioni della DS 4 ibrida, si registra anche un miglioramento rispetto alla versione dotata del motore PureTech 130 Automatic, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi (meno 1,2 secondi) e i primi 1000 metri in 31,7 secondi (meno 1,3 secondi).
Secondo DS, questa opzione ibrida consente di guidare in modalità elettrica per più del 50% del tempo del percorso, con un risparmio di circa il 40% nei consumi di carburante.
Le DS 3 e DS 4 ibride segnano anche il debutto dei nuovi livelli di equipaggiamento, Pallas e Étoile, ognuno con due pacchetti di opzioni distinti. Il design esterno è identico per entrambi, con le DS Wings e i terminali di scarico nero lucido, e cerchi speciali da 19’’
La versione Pallas presenta un interno in tessuto diamante tungsteno con lona DS nera, con un nuovo motivo di cucitura sul sedile e sullo schienale. Il comfort dell’abitacolo è garantito dai vetri laterali laminati acustici davanti e dal sistema Clean Cabin con Air Quality System, integrato nel sistema di climatizzazione automatica bi-zona.
Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, include il Cruise Control Adattivo con Stop & Go, Avviso di Uscita dalla Corsia e Sensori di Parcheggio Anteriori e Posteriori, con Telecamera Posteriore.
Già nella versione Étoile, la DS 4 ibrida propone due interni in Alcantara nero, con nuove cuciture, o in pelle Nappa marrone criollo, con sedili tipo cinturino da orologio, insieme al sistema di riscaldamento dei sedili, al sistema di infotainment DS Iris System con DS Snart Touch e DS Extended Head-Up Display.
Questa versione è inoltre dotata di fari DS Matrix LED Vision, vetri posteriori oscurati con vetri laterali laminati acustici, nonché del pacchetto di rilevamento del traffico posteriore.
Due pacchetti optional Comfort e Tech sono disponibili come opzionale per il livello di attrezzatura Pallas, e Absolute Comfort e Absolute Tech per il livello Étoile.
Al livello di finitura di gamma include la guida semiautonoma DS Drive Assist 2.0 di Livello 2, sedili con funzione massaggio, sistema audio Focal Electra e Vision 360.
La DS Automobiles ha già annunciato che l’arrivo sul mercato nazionale delle DS 3 e DS4 ibride avverrà presto, ma il prezzo delle nuove versioni elettrificate è ancora da conoscere.
