Lewis Hamilton, il pilota britannico della Mercedes AMG F1 W15, ha preso il comando all’inizio della gara Sprint durante il Gran Premio di Cina a Shanghai, Cina, il 20 aprile 2024. Il presidente e CEO della Formula 1, Stefano Domenicali, ha espresso il suo sostegno all’incorporazione del formato Sprint nei futuri weekend della F1. Attualmente, il calendario della F1 include sei eventi Sprint, con il primo tenutosi in Cina e il prossimo Gran Premio di Miami programmato per ospitare il secondo. Anche se l’aggiunta del formato Sprint porta più emozione ai weekend, mette anche pressione aggiuntiva sulle squadre. Il nuovo formato consente alle squadre di apportare modifiche alle loro configurazioni tra la gara Sprint e la sessione di qualifiche per il gran premio, cosa che non era permessa in precedenza. La Sprint Qualifying in Cina ha portato a una gara emozionante a causa della griglia mista causata dalle variabili condizioni meteorologiche. Domenicali ritiene che questo successo giustifichi la considerazione dell’espansione del formato Sprint ad altri luoghi nel calendario attuale di 24 tappe in futuro. Quando gli è stato chiesto sulla possibilità di aggiungere più eventi F1 Sprint, Domenicali ha risposto positivamente, indicando che è una possibilità.
“Penso che sia eccellente perché mantiene il suspense giornaliero, e questo è un argomento che sarà discusso in futuro.
“Ora, vediamo come si sviluppano le sprint di quest’anno. Tuttavia, questo è un argomento che sicuramente voglio affrontare alla prossima Commissione F1.
“Dobbiamo evitare qualsiasi possibilità di trovarci in una situazione come in Giappone, dove le auto non possono correre a causa delle condizioni meteorologiche.
“Questo è sfavorevole per gli spettatori che vengono a vederci e a vedere i piloti. Sono fiducioso che le squadre comprenderanno la necessità di trovare soluzioni.”
Il campione del mondo in carica Max Verstappen ha riconosciuto che il cambiamento nel formato ha migliorato i weekend della F1 Sprint, ma ha anche avvertito gli ufficiali sui potenziali rischi di andare troppo oltre.
“Il formato sprint è stato superiore. Direi che è stato più diretto”, ha affermato Verstappen, che ha trionfato sia nella Sprint che nel Gran Premio di Cina.
“Tuttavia, non esageriamo, considerando che abbiamo già 24 gare all’anno, comprese sei di questi eventi sprint.
“Capisco che possa attirare maggiori ascolti televisivi, ma mette anche pressione aggiuntiva sui meccanici e su tutto il resto.
“Dobbiamo gestire questo, ma non dobbiamo credere che ora abbiamo bisogno di 12 di questi perché avrà anche un impatto sulle persone.”
Lando Norris, il pilota della McLaren, ha condiviso anche la sua prospettiva, affermando: “Non penso che sia molto dannoso per noi piloti, onestamente. Non penso che abbiamo il diritto di lamentarci di nulla.
“Sono i numerosi meccanici e ingegneri che devono viaggiare estesamente. Questo non è benefico per il loro benessere.
“Non è sostenibile. Quindi, il problema non siamo noi. Le persone dovrebbero prestare più attenzione al resto del team.”
