La BYD, leader mondiale nella produzione di veicoli a nuove energie, è presente al Salone dell’Auto di Ginevra, dove presenta il marchio premium Denza, che include il monovolume completamente elettrico D9 tra i suoi modelli di punta.
Dotato di tre file di sedili regolabili e reclinabili con una configurazione 2+2+3, con ventilazione indipendente dei sedili e funzione massaggiante, il Denza D9 offre uno spazio ampio per le gambe e un notevole spazio per i bagagli grazie al passo extralungo di 3110 mm. Si tratta di un monovolume di lusso.
Inoltre, è presente un sistema di infotainment sui sedili posteriori con due schermi installati sul retro dei sedili anteriori, oltre a un piccolo frigorifero con capacità per sei bottiglie.
I sedili posteriori sono dotati di porte USB e bracciolo centrale, oltre a illuminazione ambientale a LED e un altoparlante del sistema audio Dynaudio.
Esteticamente, questo D9 della Denza ricorda altri modelli di monovolume come il Volvo EM90 o il Lexus LM, quest’ultimo già disponibile sul mercato nazionale, con una griglia di generose dimensioni e porte scorrevoli.
Nonostante stia preparando l’arrivo sul mercato europeo di questa monovolume, Denza non ha rivelato molti dettagli sul modello, ma è certo che la versione cinese misura 5,25 metri di lunghezza, 1,96 metri di larghezza, 1,92 metri di altezza e ha un passo di 3,11 metri.
Denza ha già annunciato che il D9 sarà lanciato inizialmente in Europa nella versione completamente elettrica, basata sulla piattaforma e-Platform 3.0 completamente elettrica, offrendo un’autonomia di 600 km. Tutto indica che la versione europea avrà la stessa motorizzazione della variante cinese, ovvero trazione anteriore con un motore elettrico da 308 CV e 360 Nm, alimentato da una batteria LFP (fosfato di ferro e litio) da 103,4 kWh.
La variante a trazione integrale, invece, aggiunge un motore da 60 CV e 110 Nm sull’asse posteriore, consentendo una potenza combinata di 369 CV e 470 Nm di coppia.
In futuro è previsto l’arrivo della variante ibrida plug-in BYD DM-i, che combina un motore a benzina da 1,5 litri con 137 CV e 231 Nm di coppia, abbinato a un motore elettrico sull’asse anteriore da 228 CV e 340 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 20,39 kWh.
