Deny Hamlin, un pilota esperto della Joe Gibbs Racing, ha avuto una sfortunata serie di sfortune durante la recente gara a Phoenix. Nonostante avesse una delle auto più impressionanti in griglia, non è riuscito a offrire una performance convincente. Nonostante abbia iniziato la stagione forte vincendo il LA Clash, la sua performance è crollata durante il Daytona 500 e continua a scendere da allora.
Durante la gara a Phoenix, Hamlin è partito dalla pole position e ha guidato per più di 67 giri. Tuttavia, con solo 100 giri rimanenti, si è trovato coinvolto in una battaglia accesa per la leadership con un pilota della sua stessa squadra, rappresentante della squadra 23XI Racing di Hamlin. Nella sua voglia di prendere il comando, Hamlin ha portato la sua auto oltre i limiti, risultando in una perdita di controllo e finendo in testacoda nel campo. Ha ammesso apertamente che è stato il suo errore a portare a questo incidente sfortunato.
Nonostante questo contrattempo, Hamlin è riuscito a fare una notevole ripresa e a garantirsi un posto nei primi 10. Questa performance ha segnato anche un miglioramento significativo per la Toyota, poiché tutte le auto della Joe Gibbs Racing, inclusa Reddick, hanno guidato dei giri durante la gara. Questo dimostra i progressi che hanno fatto dopo un inizio deludente nella stagione.
La gara a Phoenix è stata il primo evento della Coppa della stagione 2024 a presentare il nuovo pacchetto aerodinamico della vettura Next-Gen, che è in fase di sviluppo. I piloti hanno avuto 55 minuti di tempo per testare il pacchetto, ma molti sono rimasti insoddisfatti dei risultati. Il pacchetto non ha risolto efficacemente i problemi di traffico sulla pista corta, come previsto.
Tuttavia, Hamlin ha avuto alcuni commenti positivi sul nuovo pacchetto dopo la gara. Anche se riconosceva che non fosse una soluzione perfetta, credeva che fosse un miglioramento rispetto al pacchetto precedente. Hamlin ha esortato l’organo di governo a implementare ulteriori cambiamenti per risolvere definitivamente il problema.
In caso tu te lo sia perso, la performance di Deny Hamlin durante la gara è stata totalmente colpa sua. Nonostante abbia guidato per 68 giri, ha finito all’undicesimo posto. Tuttavia, la sua capacità di riprendersi e assicurarsi un posto nei primi dieci ha mostrato i progressi compiuti da Toyota e Joe Gibbs Racing. La gara a Phoenix ha anche introdotto il nuovo pacchetto aerodinamico della macchina Next-Gen, che ha ricevuto critiche miste dai piloti. Hamlin ha espresso la sua convinzione che siano necessari ulteriori aggiustamenti per risolvere i problemi continui di traffico sulle piste corte.
