Denny Hamlin, il veterano esperto della Joe Gibbs Racing, non si è trattenuto mentre analizzava il caos della gara di playoff della NASCAR Cup Series a Talladega. Il storico tamponamento che ha coinvolto 28 auto ha ridotto in frantumi la gara—e le speranze di playoff di diversi piloti. Nel suo recente podcast, Hamlin ha valutato l’incidente, puntando il dito contro specifici piloti e le loro squadre, offrendo un’analisi dettagliata di come si è sviluppato l’incidente.
La Spinta Che Ha Scatenato Il Caos
Il momento cruciale della gara, secondo Hamlin, è stata una spinta eccessivamente aggressiva sulla Ford No. 6 della RFK, guidata da Brad Keselowski, da parte delle Ford No. 21 e No. 22, pilotate rispettivamente da Harrison Burton e Joey Logano. Hamlin ha spiegato che la spinta incessante di Burton e Logano su Keselowski ha causato il contatto dell’auto RFK con la Ford No. 2 di Penske di Austin Cindric, dando inizio al caos che ne è seguito.
“Mi è sembrato, come qualcuno che fa questo, che il 21 (Harrison Burton) e il 22 (Joey Logano) continuassero a spingere il 6 (Brad Keselowski) e non si staccassero da lui,” ha dichiarato Hamlin. “Ovviamente, il 6 si sta avvicinando all’auto 2 (Austin Cindric) con una grande spinta.”
Keselowski Ha Provato a Salvare la Situazione, Ma Era Troppo Tardi
Hamlin ha sottolineato che Keselowski, un ex campione della Cup, ha cercato di evitare il disastro sollevando il piede dall’acceleratore e frenando leggermente per rallentare il gruppo. Tuttavia, nonostante i suoi sforzi, l’aggressivo spingere da dietro non gli ha lasciato alcuna possibilità di controllare la situazione. Hamlin ha notato che anche i piloti che hanno avviato l’incidente—Logano e Burton—alla fine sono rimasti coinvolti nel incidente che hanno contribuito a creare.
“Penso che Brad l’abbia twittato, ‘Ascolta, sto cercando di sollevare.’ Non ha sollevato molto, a proposito, ma ha sollevato un po’ e ha anche frenato per cercare di rallentare l’andatura. È stato semplicemente spinto in un incidente, e sfortunatamente per quei ragazzi che probabilmente hanno inizialmente causato tutto ciò, che sono il 22 e il 21, sono stati colpiti dalle azioni che hanno iniziato,” ha commentato Hamlin.
Errori degli Spotter: Un Fattore Cruciale
Hamlin non si è fermato a criticare solo i piloti; ha anche richiamato gli spotter delle squadre No. 21 e 22. Ha sottolineato che gli spotter avrebbero dovuto consigliare i loro piloti di allentare e di evitare di spingere troppo, riconoscendo il divario che si stava chiudendo rapidamente davanti a loro. Secondo Hamlin, l’incidente era completamente evitabile se le squadre avessero esercitato una migliore comunicazione e pazienza.
“Questo è compito degli spotter del 21 e del 22 dire che mentre stai spingendo il 6, sì, hai due lunghezze di auto davanti, ma devi pianificare che quel divario si chiuderà molto rapidamente. Devi allentare con il ragazzo, e non l’hanno fatto, e ha causato un incidente,” ha spiegato Hamlin.
Implicazioni per i Playoff e Ultima Opinione di Hamlin
L’analisi di Hamlin sottolinea l’importanza della comunicazione e della moderazione in una gara ad alta posta come Talladega, specialmente con i playoff in gioco. Con solo un’altra gara rimasta nel Round dei 12, l’impatto di questo incidente potrebbe essere significativo, potenzialmente alterando il panorama del campionato mentre i piloti si affrettano a recuperare terreno perso.
La disamina di Hamlin sull’incidente evidenzia un problema più ampio nelle gare di superspeedway: una guida eccessivamente aggressiva e una guida inadeguata da parte degli spotter possono rapidamente portare a risultati catastrofici. Mentre gli ufficiali della NASCAR e le squadre esaminano la gara, le intuizioni di Hamlin potrebbero diventare un punto focale per le discussioni su come evitare tali enormi incidenti in futuro.
Con le speranze di playoff in bilico, le conseguenze dell’incidente di Talladega saranno osservate da vicino mentre le squadre e i piloti si preparano per l’ultimo sforzo per assicurarsi i loro posti nel prossimo round.
