La stagione NASCAR 2025 sta per iniziare, ma invece di eccitazione per il Daytona 500, c’è una frustrazione persistente che non scompare—il formato dei playoff è ancora rotto, e Denny Hamlin sta guidando la protesta contro di esso.
Dopo che Joey Logano ha vinto il titolo della Cup Series 2024 con la peggiore media di arrivo da campione nella storia (17.11), il mondo NASCAR è esploso. Tifosi, analisti e piloti si sono chiesti se il sistema attuale premi i migliori piloti o solo il pilota più in forma al momento giusto.
E se chiedi a Denny Hamlin? Il sistema non è solo difettoso—premia apertamente la mediocrità rispetto alla coerenza.
Il Caso di Hamlin: I Numeri Non Mentono
Hamlin, che ha concluso 8° nella classifica 2024 nonostante avesse una performance stagionale migliore di entrambi i piloti Penske nel Championship 4, ha evidenziato le evidenti incoerenze nel sistema.
📊 Medie di arrivo dei “veri” migliori piloti del 2024:
✅ Christopher Bell (12.8) – 3 vittorie ❌ NON nel Championship 4
✅ Kyle Larson (12.9) – 6 vittorie ❌ NON nel Championship 4
✅ Denny Hamlin (13.9) – 3 vittorie, 12 Top 5 ❌ NON nel Championship 4
📊 Media delle posizioni finali del Campionato 4 attuale:
🏆 Joey Logano (17.11) – 4 vittorie ✅ CAMPIONE
🏆 Ryan Blaney (15.2) – 4 vittorie ✅ CAMPIONATO 4
Le stagioni 2023 e 2024 non sono state un caso nemmeno. Nel 2023, la media delle posizioni finali di Blaney di 14.1 era lontana da quella di William Byron di 11.0, eppure ha comunque vinto il titolo.
Anche nel 2022, quando il sistema dei playoff sembrava funzionare meglio, Hamlin è rimasto escluso dalle finali a causa del wall ride ora illegale di Ross Chastain a Martinsville.
La soluzione di Hamlin: raddoppiare i punti playoff e ridurre il campo a 12
Hamlin non si sta solo lamentando—ha un piano audace per risolvere il problema dei playoff:
🚨 Raddoppiare i punti playoff all’inizio della postseason – Premiare il dominio della stagione regolare facendo in modo che ogni punto guadagnato con fatica conti di più.
🚨 Ridurre il campo dei playoff da 16 a 12 – Eliminare i “vincitori fortunati” che si intrufolano nei playoff con una vittoria per risparmio di carburante o in superspeedway.
🚨 Assicurare che l’ultima gara metta alla prova la costanza – Il campionato non dovrebbe essere deciso da un pilota che è stato 20° per tutta la stagione, che improvvisamente si scalda per tre gare.
NASCAR dovrebbe risolvere questo problema? O Hamlin è solo risentito?
Alcuni critici sostengono che Hamlin sia semplicemente amareggiato dopo aver perso di nuovo l’accesso alle finali. Ma le statistiche supportano la sua frustrazione—in uno sport che valuta ogni giro, ogni sorpasso e ogni punto su 36 gare, un pilota con una media di arrivo di 17.11 dovrebbe davvero essere campione?
📢 Tempo di dibattito: Il sistema playoff della NASCAR ha bisogno di una revisione?
✅ Sì, Hamlin ha ragione – Il sistema dovrebbe premiare l’eccellenza per tutta la stagione, non una serie di vittorie fortunate nelle ultime gare.
❌ No, i playoff creano dramma – La NASCAR prospera su momenti “Game 7”, e questo sistema mantiene i fan coinvolti fino all’ultimo giro della stagione.
Qual è la tua opinione? Il formato playoff della NASCAR premia la mediocrità, o è il modo migliore per incoronare un campione?
