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Denny Hamlin affronta una perdita di 100 milioni di dollari dopo la revoca del tribunale federale nella battaglia per il charter NASCAR.

David Castro by David Castro
Giugno 6, 2025
in NASCAR
Reading Time: 2 mins read
0
Denny Hamlin Faces $100M Loss After Federal Court Reversal on NASCAR Charter Battle

NASCAR Cup Series driver Denny Hamlin is introduced before the Cracker Barrel 400 at Nashville Superspeedway in Lebanon, Tenn., Sunday, June 1, 2025.

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In un sorprendente colpo di scena, Denny Hamlin e la sua squadra affrontano una potenziale perdita di $100 milioni a seguito della sentenza di un tribunale federale riguardo al loro accordo di charter con la NASCAR. La collaborazione tra la 23XI Racing di Michael Jordan e la Front Row Motorsports ha incontrato un grosso ostacolo quando la Corte d’Appello degli Stati Uniti per il Quarto Circuito ha annullato la decisione di un tribunale inferiore di concedere loro un posto garantito nella stagione NASCAR 2025 attraverso un accordo di charter.

La battaglia legale si è incentrata sull’accusa che il requisito della NASCAR per le squadre di firmare una liberatoria legale riguardante comportamenti passati per unirsi al sistema di charter violasse le leggi antitrust. Tuttavia, la corte d’appello ha respinto questa affermazione, sottolineando che tale condizione è una prassi standard all’interno dell’industria e non è illegale.

Il giudice Paul V. Niemeyer, nel comunicare la decisione del collegio, ha dichiarato: “Poiché quella teoria del diritto antitrust non è supportata da alcun caso di cui siamo a conoscenza, concludiamo che non era una base probabile per il successo nel merito e annulliamo l’inibizione.” Questa sentenza non solo ha negato allo squadra di Jordan e alla Front Row Motorsports lo status di charter, ma ha anche evidenziato che l’iniziale inibizione aveva ingiustamente favorito loro rispetto ad altre squadre costringendo la NASCAR a un contratto senza il suo consenso.

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A seguito di questa sentenza, sia la 23XI Racing che la Front Row Motorsports sono ora costrette a operare come squadre aperte nella NASCAR, il che significa che non godranno più della sicurezza finanziaria e dell’ingresso garantito nelle gare che ricevono le squadre di charter. Questo colpo arriva in mezzo a una più ampia causa antitrust intentata dalla squadra di Jordan e dalla Front Row, che sostiene che la NASCAR eserciti un potere di monopolio sulle corse automobilistiche professionali e ne abusi.

Il futuro appare incerto per Denny Hamlin e la sua squadra mentre affrontano questa significativa sconfitta legale, che ha implicazioni di vasta portata per la loro partecipazione agli eventi NASCAR. Rimanete sintonizzati per aggiornamenti mentre questa storia continua a svilupparsi.

Tags: denny-hamlin
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